ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.11.2007, 23:28   #1
Граф
Тавромодер
 
Граф
 
Адрес: Киев, Севастопольская площадь.
Возраст: 47
Сообщений: 3,220
Машина: Tavria 1,3 superlux
Длина: 8800мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию Re: Советские машины и масло-синтетика: за и против (статья)

Цитата:
Сообщение от Вовкулак
Автор в основном упоминает "Жигули", однако всё написанное можно легко применить и к "Тавриям" с их МЕМЗами конструкции 70-х гг.
Отчасти, но не совсем. У нас (как и на Самарах) другие двигатели. К тому же малость форсированные (в сравнении с "70-х гг.). Более того, были как то тесты (вроде ЗР), там исследовали смену масла минералки, полусинтетики и синтетики в Самаре. Так там синтетика только на пользу пошла. У нас на пятерку вроде никто не жаловался, хотя нулевка может и перебор. К тому же зависит и от состояния двигателя: если ему НН лет и прокладки сальники уже не "в молодости", то и полезть может. Просто статья эта напоминает, что все полезно вмеру.
__________________
Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...
Граф вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:43. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.