Советские машины и масло-синтетика: за и против (статья)

Аффтар бы еще вспомнил моторы 30-40 гг, которые при объеме 4-5 л развивали 40-60 л.с....
О волговских моторах типа ГАЗ-21 или ЗМЗ 402 и говорить нечего, это пришельцы из тех же 40-х...
Нижний распредвал, привод клапанов толкателями, сальниковая набивка, очень низкие допуски к зазорам и качеству обработки, мокрые гильзы и т.п.
Вообще, со многими тезисами можно было бы поспорить....Касательно мотора ВАЗ-2101 и его модификаций естественно....

И вообще склизкое это масло - с такой смазкой различные частички, периодически появляющиеся в наших двигателях (стружки, сколки, задирки, наплывки), проскакивают куда угодно и втираются гады в самые тонкие щелки - они и так без мыла всюду лезут, а тут уж и подавно!

- масляный фильтр еще никто не отменял...
Про загустители и то, что 20-40 смазывает лучше, чем 10-40 вообще смешно....Это когда же? В мороз -20, когда насос не может прокачать его по каналам?

ИМХО, в МеМЗ-245 (2457) оптимальным выбором будет полусинтетика (летом 10W-40, зимой можно и 5W-40), а в МеМЗ-2477 и МеМЗ-3071 на благо катализатору синтетика (5W-40)...