Продам УПГС

[Eugene Saint]

Сообщение от Zaz 968 1975

А какие вам факты нужны? То что инж более практичнее чем карб?

Что есть ПРАКТИЧНЕЕ? это от слова практика?
Практика — это деятельность, которую субъект осуществляет для достижения определённой, заранее поставленной цели(википедия)
В чистом поле практичнее (достижимей) прочистить карб чем форсунки. Зимой при минус 20 практичнее подкинуть аварийное зажигарие (даже при наличии МПСЗ 1) и доехать до гаража/сто. На инжекторной машине (таврии) даже свечи достать дольше :-)

Сообщение от Zaz 968 1975

То что на инже машина едет веселее чем на карбе,

Так я ща жиклерчик нужный поставлю и веселее будет, а для чип-тюнинга хватит отвертки и ключа?
А на бедной смеси ездить (для экономии) вам лямбда позволит, а катализатор не помрет?
Кстати тут нас сейчас прочитает владелец 3,0 л нисан максимы и будет дико ржать про ВЕСЕЛЕЕ.

Сообщение от Zaz 968 1975

не нужно постоянно крутить зажигание как на карбе если бенз качеством не вышел,

Зажигание конечно крутится не на карбюраторе, это вы в спешке указали. Но я с МПСЗ тоже не кручу зажигание. Удивительно, правда?

Сообщение от Zaz 968 1975

можно долго перечислять преимущества инжа, если вам нравится ездить на карбе ездите, в моей жизни для меня авто карбовые больше не существуют, с инжа на карб не пересяду, только инж или вообще дизель

От сумы и тюрьмы не зарикайся...
Ездим на тавриях не от хорошей зарплаты и не из патриотизма.
ЕЩЕ РАЗ пишу:
У каждой системы есть недостатки.

Виталик, как мы тебе тему апнули, а?

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Eugene Saint

Что есть ПРАКТИЧНЕЕ? это от слова практика?
Практика — это деятельность, которую субъект осуществляет для достижения определённой, заранее поставленной цели(википедия)
В чистом поле практичнее (достижимей) прочистить карб чем форсунки. Зимой при минус 20 практичнее подкинуть аварийное зажигарие (даже при наличии МПСЗ 1) и доехать до гаража/сто. На инжекторной машине (таврии) даже свечи достать дольше :-)


Так я ща жиклерчик нужный поставлю и веселее будет, а для чип-тюнинга хватит отвертки и ключа?
А на бедной смеси ездить (для экономии) вам лямбда позволит, а катализатор не помрет?
Кстати тут нас сейчас прочитает владелец 3,0 л нисан максимы и будет дико ржать про ВЕСЕЛЕЕ.

Зажигание конечно крутится не на карбюраторе, это вы в спешке указали. Но я с МПСЗ тоже не кручу зажигание. Удивительно, правда?

От сумы и тюрьмы не зарикайся...
Ездим на тавриях не от хорошей зарплаты и не из патриотизма.
ЕЩЕ РАЗ пишу:
У каждой системы есть недостатки.

Виталик, как мы тебе тему апнули, а?

В том то и дело чтобы сделать чтоб машина поехала весей, нужно разобрать пол Карла, а на инже все проще, взял ноут с кабелем и прошли мозги, хоть на бедной хоть на богатой смеси ездить позволит, катализатора у меня нет изначально, т.к. машина карбовая была, за мпсз я в курсе, до инжа я болел этой идеей тоже, оставливала маленькая деталь карб, принято было решение не морочить себе голову с мпсз и спиртами, купил комплект инжа, установил, езжу и радуюсь,

[Eugene Saint]

Сообщение от Zaz 968 1975

на инже все проще, взял ноут с кабелем и прошли мозги, хоть на бедной хоть на богатой смеси ездить позволит

неужто все так просто? нужно всего-лишь:
1 ноут или комп
2 кабель для прошивки, хотя можно и на скрутках, но спалить мона.
3 программа для прошивки(ломаная ибо купить не дешево)
4 программа для изменения калибровок (тоже что и в пункте 3)
4 знания что крутить в прошивке, даже не так, мы халявную с нета поставим, потому как купить ... уже про это писал.
Это все проще чем поменять жиклер?
Пустое хвастовство, у вас инжектор - коллективно поздравляем.

[megaDok]

Сообщение от Zaz 968 1975

... купил комплект инжа, установил, езжу и радуюсь,

А теперь вы что хотите?какие ваши дальнейшие планы?