Установка ГБО самостоятельно

[Buzyan]

Сообщение от shurken

При том, что круиз ровно держит рабочий режим. Если сам педалируешь, по любому нажимаешь педальку, отпускаешь, переходные режимы присутствуют, тут разница и вылезет.


Чисто по трассе не знаю, машинка, так что-бы выкатать бак только по трассе, редко ездит.
По городу, разница между вторым и четвертым, литр полтора.

Не. Между первым и четвертым по городу литр-полтора а между вторым и четвертым того меньше. Второе ж лямбдоконтроль

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Не. Между первым и четвертым по городу литр-полтора а между вторым и четвертым того меньше. Второе ж лямбдоконтроль

С лямда-контролем не в курсе. Применительно к инжекторной машинке, лямда-контроль, выброшенные на ветер деньги.

[BALD]

многие первое поколение уверенно называют вторым

[shurken]

Сообщение от BALD

многие первое поколение уверенно называют вторым

Практически все. Так сложилось. Первым называют редукторы с вакуумным управлением, а вторым с катушкой. Думаю в свое время их как-то надо было разделять для клиентов. Чем объяснять особенности, проще разделить по поколениям, меньше вопросов. Лямда-контроль уверенно занял нишу третьего, у нас на рынке газовых моноинжекторов считай и не было. Вот линеечка и сложилась.

[VDM]

Сообщение от shurken

Практически все. Так сложилось. Первым называют редукторы с вакуумным управлением, а вторым с катушкой. Думаю в свое время их как-то надо было разделять для клиентов. Чем объяснять особенности, проще разделить по поколениям, меньше вопросов. Лямда-контроль уверенно занял нишу третьего, у нас на рынке газовых моноинжекторов считай и не было. Вот линеечка и сложилась.

Все дело в том что "электронный" редуктор круче звучит)
Ну и ясно что конечно 3-е круче чем 2-е)

[Buzyan]

Сообщение от shurken

С лямда-контролем не в курсе. Применительно к инжекторной машинке, лямда-контроль, выброшенные на ветер деньги.

Да тот же результат шо с ЛК и на карбе. У нас VDM имел ЛК я с ним много общался знаком лично.

[Lambert]

Сообщение от shurken

С лямда-контролем не в курсе. Применительно к инжекторной машинке, лямда-контроль, выброшенные на ветер деньги.

если не в курсе - то и глупостей говорить не стоит
имею опіт установки и настройки лямбдаконтроля на четірех машинах. Везде хорошо работает. Расход адекватній, тяга приемлемая, хозяева довольні

[Buzyan]

Сообщение от Lambert

если не в курсе - то и глупостей говорить не стоит
имею опіт установки и настройки лямбдаконтроля на четірех машинах. Везде хорошо работает. Расход адекватній, тяга приемлемая, хозяева довольні

Вкину в личку вопрос.

[shurken]

Сообщение от Lambert

если не в курсе - то и глупостей говорить не стоит

Стоит обращать внимание на цитаты и вообще ход дискуссии, а потом делать глубокомысленные выводы. "Не в курсе", было сказано, применительно к расходу. Как оно работает и какие там траблы, вполне в курсе.

Сообщение от Lambert

имею опіт установки и настройки лямбдаконтроля на четірех машинах. Везде хорошо работает. Расход адекватній, тяга приемлемая, хозяева довольні

Если обычную крутилку заменить, особенно плохо настроенную, то понятно, что довольны. Но еще больше довольны, когда выбрасываешь эту головную боль и ставишь человеческую четверку. Последнюю, буквально неделю назад выбрасывали на Авейке. У меня, снятого лямда-контроля, полгаража валяется.

[VDM]

Сообщение от shurken

Стоит обращать внимание на цитаты и вообще ход дискуссии, а потом делать глубокомысленные выводы. "Не в курсе", было сказано, применительно к расходу. Как оно работает и какие там траблы, вполне в курсе.


Если обычную крутилку заменить, особенно плохо настроенную, то понятно, что довольны. Но еще больше довольны, когда выбрасываешь эту головную боль и ставишь человеческую четверку. Последнюю, буквально неделю назад выбрасывали на Авейке. У меня, снятого лямда-контроля, полгаража валяется.

Экономически выгоднее установщикам менять на 4-е.
А что то там настроить это мало денюх, и мозгами шевелить надо.

[shurken]

Сообщение от VDM

Экономически выгоднее установщикам менять на 4-е.
А что то там настроить это мало денюх, и мозгами шевелить надо.

Настроить, дело не хитрое. Обычно в них приводы летят, а заменить не чем, да и не сильно рентабельно.

[VDM]

Сообщение от shurken

Настроить, дело не хитрое. Обычно в них приводы летят, а заменить не чем, да и не сильно рентабельно.

www.autogas.in.ua/market/shop/UID_276.htm
larsika-gbo.prom.ua/p11744742-shagovyj-dozator-attuator.html
Да непроблема. Форсунки стоят ну может также, а ещё докупить редуктор и электронику. Короче все подкапотное новое.
Конечно для устанавщика поменять просто аттуатор не рентабельно) даже сильно нерентабельности)

[Сергей Алексеевич]

Сообщение от shurken

Стоит обращать внимание на цитаты и вообще ход дискуссии, а потом делать глубокомысленные выводы. "Не в курсе", было сказано, применительно к расходу. Как оно работает и какие там траблы, вполне в курсе.


Если обычную крутилку заменить, особенно плохо настроенную, то понятно, что довольны. Но еще больше довольны, когда выбрасываешь эту головную боль и ставишь человеческую четверку. Последнюю, буквально неделю назад выбрасывали на Авейке. У меня, снятого лямда-контроля, полгаража валяется.

Если у вас полный гараж лямбда контроля,не могли бы Вы мне рабочий комплектик закинуть,у меня все равно карб,можна было бы и по игратся а покупать новый что бы потом разочароватся не сильно бюджетно.

[shurken]

Сообщение от Сергей Алексеевич

Если у вас полный гараж лямбда контроля,не могли бы Вы мне рабочий комплектик закинуть,у меня все равно карб,можна было бы и по игратся а покупать новый что бы потом разочароватся не сильно бюджетно.

А кто сказал, что они рабочие? Рабочие, никто не снимает.

[Сергей Алексеевич]

Сообщение от shurken

А кто сказал, что они рабочие? Рабочие, никто не снимает.

Ну пришлите якобы не рабочий,так как обычно проблема в дозаторе,или слово "валяется пол гаража" подрозумевает-или его отсутствие в заявленом количестве,ли бо же влечет за собой будущую продажу данного девайса.

[Lambert]

Сообщение от shurken

Если обычную крутилку заменить, особенно плохо настроенную, то понятно, что довольны. Но еще больше довольны, когда выбрасываешь эту головную боль и ставишь человеческую четверку. Последнюю, буквально неделю назад выбрасывали на Авейке. У меня, снятого лямда-контроля, полгаража валяется.

согласен, что второе лучше первого, а четвертое - лучше второго.
Но в контексте тавромоторов и прочих тазодрігателей где проблем и без ГБО хватает - вполне согласен с владельцами, ставящими систему проще т.к. "не в коня корм"
По моему опіту, четвертое поколение просто необходимо на двигателе с фазированнім впріском. Где попарно-параллельній - с дешевіми форсунками скорее всего будут проблемі, а хорошие бістріе форсунки стоят денег. Возможно и есть индивиді что готові ставить систему класса Vialle на тавродвиг - но я таких не видел.
Если предположить, что где-то есть места где можно купить комплект 4го поколения б/у по цене нового комплекта 2го - то я тоже вібрал бі 4е

[shurken]

Сообщение от Lambert

Но в контексте тавромоторов и прочих тазодрігателей где проблем и без ГБО хватает - вполне согласен с владельцами, ставящими систему проще т.к. "не в коня корм"

Нормальные у таврий двигатели. Все проблемы от экономии на обслуживании и ремонтах. Если так же относится к Мерседесу, он тоже будет доставлять массу проблем.

Сообщение от Lambert

По моему опіту, четвертое поколение просто необходимо на двигателе с фазированнім впріском. Где попарно-параллельній - с дешевіми форсунками скорее всего будут проблемі, а хорошие бістріе форсунки стоят денег.

Не будет никаких проблем. Не стоит в настройках выставлять попарный впрыск, как-то глючно работает этот режим и не только у Стага. Недавно ставили машинку вообще с одновременным впрыском и нормально все заработало. Хана стоит, по большому счету не так уж и дорого. Скажу больше, тыщ за сто пробега, она может обойтись дешевле Валтеков.

Сообщение от Lambert

Возможно и есть индивиді что готові ставить систему класса Vialle на тавродвиг - но я таких не видел.

Виаля, ващет, это дешевка. Принс в полтора раза дороже. В любом случае, оно на Тавродвиг не стает. Оно и на иномарки, на которые станет, на пальцах руки пересчитать. А Ландирензо и БРС, на дешевых машинках, видел. Но очень не советую это дело ставить. Не они классные, но народа, который или занимается, на пальцах руки пересчитать, кто хорошо разбирается, еще меньше. У них всего один поставщик и есть проблемы с запчастями. В общем, народ поставивший это дело, совсем не счастлив. Надо ставить систему, которую возит все кому не лень, в т.ч. и в серую и которую можно обслужить на каждом углу. Ведь по закону Мерфйи, ломается оно обязательно где-то в полях.

Сообщение от Lambert

Если предположить, что где-то есть места где можно купить комплект 4го поколения б/у по цене нового комплекта 2го - то я тоже вібрал бі 4е

Комплект новой четверки, не сильно дороже второго, тем более тавроиозгам эмуляторы нужны, это вам не Ланас, которому кроме кнопки, ничего не надо. Вероятность купить, хорошую бушную четверку, очень мала. Кстати, больше штуки за нее платить не стоит.