Установка ГБО на Таврию 1.1 карб Солекс 21081

[Buzyan]

Сообщение от porsche1984

заказываю на еврогазе в харькове режут скоко просишь!
медь меди рознь есть дешёвая которую хер погнёшь и сам еврогазовцы не дают на неё гарантии даже если сами ставят гбо.

Так есть типа метал с медью. Такую даж монтируют на метан.

[fedor_83]

Сообщение от Buzyan

. Сумма сер сикоко гривасей? И шоб тот первый тож выдпл инфу для сравнения.

Весь комплект получился 2500 грн редуктор Томасетто АТ-07,баллон 30 литров харьков,мультиклапан и клапан бензина тоже Томасетто,пластиковая трубка 6мм 6 метров хватило впритык баллон под задним сиденьем + фитинги +перключатель стаг 2 ну и комфорка. Установка самостоятельно заняла пару дней

[Саныч]

Сообщение от fedor_83

Весь комплект получился 2500 грн редуктор Томасетто АТ-07,баллон 30 литров харьков,мультиклапан и клапан бензина тоже Томасетто,пластиковая трубка 6мм 6 метров хватило впритык баллон под задним сиденьем + фитинги +перключатель стаг 2 ну и комфорка. Установка самостоятельно заняла пару дней

6 м на таврии впритык? а вас с метражом не нае...ли?

Отправлено с моего БУК-1М

[porsche1984]

Сообщение от sanya21011

6 м на таврии впритык? а вас с метражом не нае...ли?

Отправлено с моего БУК-1М

видимо компенсационные витки кидал от стойки к стойке

[fedor_83]

Сообщение от sanya21011

6 м на таврии впритык? а вас с метражом не нае...ли?

Отправлено с моего БУК-1М

пардон 4 метра 6мм, 6 метров всего с 8мм

[Forscher]

Добрый день! С газом на автомобилях никогда не сталкивался. И вот появилась Таврия на газу. Карбюратор солекс, в котором просверлены отверстия для поступления газа. А на месте где обычно располагается привод управления ручной заслонкой стоит какой-то механизм, в который входят 2 трубки из редуктора с тосолом. Так вот возникает вопрос. Как заводиться когда похолодает? Или же этот механизм сам должен управлять заслонкой? Заранее благодарен.

[Buzyan]

Сообщение от Forscher

Добрый день! С газом на автомобилях никогда не сталкивался. И вот появилась Таврия на газу. Карбюратор солекс, в котором просверлены отверстия для поступления газа. А на месте где обычно располагается привод управления ручной заслонкой стоит какой-то механизм, в который входят 2 трубки из редуктора с тосолом. Так вот возникает вопрос. Как заводиться когда похолодает? Или же этот механизм сам должен управлять заслонкой? Заранее благодарен.

В жизни есть мастаки. Интересно шо там у вас. Сделайте фото всего шо там у вас с трубками. Раздирает любопытство.
У меня запуск зимой при минус десять на газу отлично за зиму и пять литров бенза не спалил.

[Forscher]

Я прошу прощения! А как можно прикрепить фотографию?

[Саныч]

Сообщение от Forscher

Добрый день! С газом на автомобилях никогда не сталкивался. И вот появилась Таврия на газу. Карбюратор солекс, в котором просверлены отверстия для поступления газа. А на месте где обычно располагается привод управления ручной заслонкой стоит какой-то механизм, в который входят 2 трубки из редуктора с тосолом. Так вот возникает вопрос. Как заводиться когда похолодает? Или же этот механизм сам должен управлять заслонкой? Заранее благодарен.

Та то автоподсос. Смотрите инструкции на солексы с автоподсосом.

[Forscher]

Да, действительно, Вы правы! написал в поиске солекс с автоподсосом и выдало http://profikarb.ru/solex/avtopodsos мой карбюратор. Получается он у меня не работает, потому что уже сейчас по утрам приходиться держать педаль газа пока не прогреется. Будем лечить. Спасибо большое.

[shurken]

Сообщение от sanya21011

6 м на таврии впритык? а вас с метражом не нае...ли?

Отправлено с моего БУК-1М

Смотря как проводить.

[shurken]

Сообщение от porsche1984

видимо компенсационные витки кидал от стойки к стойке

На пластике, не делаются компенсационные витки.

[Саныч]

Сообщение от shurken

На пластике, не делаются компенсационные витки.

я на копейке под капотом сделал но не для компенсации а шоб не резать и если че переносить буду шоб не пришлось новую покупать

[shurken]

Сообщение от sanya21011

я на копейке под капотом сделал но не для компенсации а шоб не резать и если че переносить буду шоб не пришлось новую покупать

Открою страшную тайну, в природе существуют соединители пластика, они даже в сгазе продаются.

[Buzyan]

Сообщение от shurken

Открою страшную тайну, в природе существуют соединители пластика, они даже в сгазе продаются.

Ну как вам сказать... Запас не помешает. А если приходится удлинять то трубка кусочком не продается а метрами плюс соеденители и выйдет лишняя скрутка нах-нах. . А ваще медь крепче пластика вслучае чего там веткой корягой по днищу.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

А ваще медь крепче пластика вслучае чего там веткой корягой по днищу.

Сие есть заблуждение. Ваще, сама трубка не рвется (что пластик, что медь), заправка вырывается или фитинг.

[Buzyan]

Сообщение от shurken

Сие есть заблуждение. Ваще, сама трубка не рвется (что пластик, что медь), заправка вырывается или фитинг.

Ой не надо расказывать. В бытность работы на сто гбо-шником приходилось видеть усе. Вы полагаете что при ударе днища трубка испытывает нагрузки на разрыв? Ни че подобного. Пластиковая магистраль теряет герметичность быстрее чем медь неговоря о том что при дпт пластик перегорает на рас.

[PavelZT]

Зато пластик намного удобнее в прокладке.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Ой не надо расказывать. В бытность работы на сто гбо-шником приходилось видеть усе. Вы полагаете что при ударе днища трубка испытывает нагрузки на разрыв? Ни че подобного. Пластиковая магистраль теряет герметичность быстрее чем медь неговоря о том что при дпт пластик перегорает на рас.

А в бытность работы, пластик уже был? Поврежденный доводилось наблюдать?

По поводу ударов, они бывают разными, от просто ударов, особо ничего не приключается. А вот если зацепиться, то таки на разрыв.

По поводу "перегорает" - есть мнение, что к тому времени, как пластик перегорит, это будет наименьшей из проблем.

[shurken]

Сообщение от PavelZT

Зато пластик намного удобнее в прокладке.

Фик там. Трубку, примерно выгнул как надо, пристегнул в паре мест и она висит. А пластик надо думать как провести, везде пристегивать, дабы не перетерлась. А в машинках попадаются всякие многорычажки, да еще и с приводом, там нос некуда всунуть, не то-что пристегивать.

Достоинство у пластика, только одно - более чистые фильтры.

[Eugene Saint]

ага, а как 8-ку медь тащишь под капот и тут же вспоминается мягкий удобный пластик

[shurken]

Сообщение от Eugene Saint

ага, а как 8-ку медь тащишь под капот и тут же вспоминается мягкий удобный пластик

Восьмерка... Восьмерка, это исключение, крайне мало авто, кому оно реально надо. Таким лучше две шестерки и два редуктора.

[Eugene Saint]

да, скорее исключение, но 2 редуктора не проще

[shurken]

Сообщение от Eugene Saint

да, скорее исключение, но 2 редуктора не проще

Я не говорил что проще. Это лучше для машинок, где реально нужна восьмерка.