Продам:Микропроцессорная система зажигания(МПСЗ)на ваше авто

pashk@ · 10.10.2014, 13:05

о, у меня аналогичные проблемы наблюдались прошлой зимой.
пробовал все рекомендации, по итогу весь период "ниже -5" откатался на стоковом зажигании, переходя на тёплом моторе на МПСЗ в случаях отказа.
попробую перебрать еще и стартер на эту зиму+полусинтетическое маслецо.
даже уже сейчас по турам чувствуется, что машина подхватывает уже после отпускания ключа, при том как на сток СЗ всё круто.

Serioga · 11.10.2014, 18:37

Цитата:

Сообщение от pashk@

о, у меня аналогичные проблемы наблюдались прошлой зимой.
пробовал все рекомендации, по итогу весь период "ниже -5" откатался на стоковом зажигании, переходя на тёплом моторе на МПСЗ в случаях отказа.
попробую перебрать еще и стартер на эту зиму+полусинтетическое маслецо.
даже уже сейчас по турам чувствуется, что машина подхватывает уже после отпускания ключа, при том как на сток СЗ всё круто.

У меня в -20 норм заводится

pashk@ · 11.10.2014, 21:48

Цитата:

Сообщение от Serioga

У меня в -20 норм заводится

Рад за тебя... В чем разница между моей и твоей карэтой, что моя не желает?

Serioga · 11.10.2014, 23:34

ХЗ, у меня правда карб с автоподсосом, но врятли он влияет на это. Но хочу заметить что если свечки не те то тоже будет плохо заводится, надо выбирать под катушку, если калиновская катушка то свечи на калину, модуль - то ланос. Там прикол в резисторах.

СБорисов · 12.10.2014, 00:46

Цитата:

Сообщение от Serioga

ХЗ, у меня правда карб с автоподсосом, но врятли он влияет на это. Но хочу заметить что если свечки не те то тоже будет плохо заводится, надо выбирать под катушку, если калиновская катушка то свечи на калину, модуль - то ланос. Там прикол в резисторах.

Не говорите себе глупости, катушек три сорта и два из них китайские, свечи не под катушку, мотор под свечи, какие свечи придумали для тазика, под такие и мотор сделали, а с резисторами там прикола нет, есть прикол только в зазоре.

Serioga · 12.10.2014, 12:24

Абсолютно с Вами не согласен, перепробовал ведро свечей, на стоковом зажигании или мпсз на трамблерных версиях лутше всего от крбовой девятки, катушка калина 8 клапанов - только от калины, другие работают хуже, дальше, если имеем модуль то ставим от ланоса, ведь у всех катушках разные характеристики. А по двигателю это не разумно, почему на карбовый и инжекторный двигатель разные свечи, задумайтесь.

10.10.2014, 13:05	#1
pashk@ ♂ Адрес: Киев Виноградарь Возраст: 36 Сообщений: 2,529 Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi Длина: 85180мкм Диаметр: 34мм	о, у меня аналогичные проблемы наблюдались прошлой зимой. пробовал все рекомендации, по итогу весь период "ниже -5" откатался на стоковом зажигании, переходя на тёплом моторе на МПСЗ в случаях отказа. попробую перебрать еще и стартер на эту зиму+полусинтетическое маслецо. даже уже сейчас по турам чувствуется, что машина подхватывает уже после отпускания ключа, при том как на сток СЗ всё круто. __________________ мой БЖ

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.10.2014, 23:34	#4
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 29мм	ХЗ, у меня правда карб с автоподсосом, но врятли он влияет на это. Но хочу заметить что если свечки не те то тоже будет плохо заводится, надо выбирать под катушку, если калиновская катушка то свечи на калину, модуль - то ланос. Там прикол в резисторах.

12.10.2014, 12:24	#6
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 29мм	Абсолютно с Вами не согласен, перепробовал ведро свечей, на стоковом зажигании или мпсз на трамблерных версиях лутше всего от крбовой девятки, катушка калина 8 клапанов - только от калины, другие работают хуже, дальше, если имеем модуль то ставим от ланоса, ведь у всех катушках разные характеристики. А по двигателю это не разумно, почему на карбовый и инжекторный двигатель разные свечи, задумайтесь.