не могу выставить зажигание по детонации

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

уважаемый ,вы на каком авто ездите? у меня утром с вытянутым подсосом с пол тычка и это пока не прогреется до 85* а вот потом особенно летом стоит постоять авто минут 20ть все,,,нужно гонять стартером до 5-6секунд и это при абсолютно правильном зажигании и настроеном карбе этоТАВРИЯ уникальный авто ,причем заметил что на горячую быстрее заводится если газ в пол ,,в дополнение скажу что метки стоят точно но трамплер почти до упора на раннем все работает

Таврія тут не причому, ось питання і на нього відповідь ДААЗ:
Вопрос24/06/13)
На карбюраторе ВАЗ 21083 когда глушишь разогретый двигатель, то в главную камеру начинает капать бензин из диффузора уск. насоса. Вскрываешь, а там идут пузырьки. Что это? Уровень уменьшен, ниже некуда.
Ответ:
Это болезнь всех карбюраторных автомобилей. Если во время движения карбюратор охлаждается воздухом, то после остановки, тепло от двигателя передается на карбюратор и топливо в поплавковой камере начинает кипеть. Поэтому, после стоянки в течение 3-10 минут, возникают проблемы с горячим запуском. В таких случаях необходимо полностью нажать на педаль акселератора и осуществлять запуск автомобиля. После <схватывания> постепенно отпустить педель газа. Уровень топлива в поплавковой камере уменьшать не рекомендуем, т.к. появятся проблемы с ездовыми качествами.
http://www.daaz.ru/faq101.htm

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а я про что написал? не занимайся плагиатом

По перше я дав посилання на сайт!
А по друге перечитайте своє повідомлення!

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

*ключ на старт - хрен! и это при прогретом двигателе...
попытка 2 - подсос на всю вытянул, опа - завелась..* тоже самое я написал только разница в том что я советовал не подсос а педель в пол а свечи тут вообще не причем ,у меня свечи новые всеравно на горячем запуск долгий по трамплеру : на сотню таврий может одна попадется с трамплером по средине

Свічки при тому, що людина налаштовувала і не завжди потрапляла точно, за всі ці проби, свічки закидало і тому може бути довгий запуск.
З приводу трамблера, читайте мої повідомлення не по діагоналі!

[nikola1980]

Сообщение от Trafalgar

Свічки при тому, що людина налаштовувала і не завжди потрапляла точно, за всі ці проби, свічки закидало і тому може бути довгий запуск.

дякую за пидказки! я здогадався, що свички бензом закидуе...и тому кожен раз, перед тим, як настроив запалювання на початковый момент, я протирав свички щиткою и ганчиркою - свички в мене чисти на момент запуску. зазор перевиряв шматочком дроту - стоить 0,75 мм

вигадав зручну приспособу - зробив з щильного аркушу папери шаблон з розкресленими кутами 0 град - 13 град - 26 град и по ньому буду вставляти шестерню и перевиряти ее кинцеве положення.

коли все налагоджу, напишу тут покрокову инструкцию з усима дрибними моментами, може комусь ще прийдеться кут шестерни зминювати

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

*ключ на старт - хрен! и это при прогретом двигателе...
попытка 2 - подсос на всю вытянул, опа - завелась..* тоже самое я написал только разница в том что я советовал не подсос а педель в пол а свечи тут вообще не причем ,у меня свечи новые всеравно на горячем запуск долгий

В мене на гарячу заводится непогано, але с підсосом на горячу-зовсім не заводится
Зробіть висновки!