куплю инжектор

AnRo · 19.11.2014, 16:28

На славута форуме лежит я 7.2. 1300 грн... и это только ЭБУ...и естественно БУ.
п.с. цены, цены как цены...что вы хотели.... 16 курс )))

dreamfall - железо это 50% от вложений которые потребуются для перехода на инжектор... как правило только в ходе настройки (откатки) ПО вылазит что что то неисправно в пихле, в датчиках, в проводке, что то недокручено, недоверченно...
как по мне установив ГБО охота переходить на инж отпадает

.

инж 3 тыс грн БУ, КПП 2 тыс грн БУ, двиг 3 тыс грн БУ (+ запчасти с работой выходит 2 тыс...всреднем), собрать все в кучу,установить, настроить, заправить расходниками.... не не реально переход на инж сейчас не целесообразен... отбивать инж свою цену будет 20 лет.... за трешку поставить новое ГБО, вот что нужно.

Автор извини если "накакал" в теме много, но все реально по делу.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.11.2014, 16:28	#10
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 46 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 35мм	На славута форуме лежит я 7.2. 1300 грн... и это только ЭБУ...и естественно БУ. п.с. цены, цены как цены...что вы хотели.... 16 курс ))) dreamfall - железо это 50% от вложений которые потребуются для перехода на инжектор... как правило только в ходе настройки (откатки) ПО вылазит что что то неисправно в пихле, в датчиках, в проводке, что то недокручено, недоверченно... как по мне установив ГБО охота переходить на инж отпадает . инж 3 тыс грн БУ, КПП 2 тыс грн БУ, двиг 3 тыс грн БУ (+ запчасти с работой выходит 2 тыс...всреднем), собрать все в кучу,установить, настроить, заправить расходниками.... не не реально переход на инж сейчас не целесообразен... отбивать инж свою цену будет 20 лет.... за трешку поставить новое ГБО, вот что нужно. Автор извини если "накакал" в теме много, но все реально по делу.