Фотки подкапотного гбо.

TOXAT · 02.01.2015, 18:52

хостинг фотографий

>Zhek@< · 02.01.2015, 19:24

Buzyan, спасибо за созданную тему!
Прям угадали мои мысли

Вот только если с редукторами понятно, а сами подсоединения к СО - не видно.

**Buzyan** · 02.01.2015, 20:55

Цитата:

Сообщение от >Zhek@<

Buzyan, спасибо за созданную тему!
Прям угадали мои мысли

Вот только если с редукторами понятно, а сами подсоединения к СО - не видно.

Тройники.
Было подключено паралельно печке. Подающий латуневый /наружный 16мм внутренний 15мм/ по ходу движения ОЖ перед краном печки. Сливной пластик /наружный 14мм внутренний 9.5мм/ на толстый шланг расширительного бачка поближе к мотору. Во время прогрева на газу кран печки закрывал и вся ОЖ шла через редуктор.
Позже ланосотрмостат но такой переделки у вас нет.

rj_tommy · 05.01.2015, 14:07

Цитата:

Сообщение от TOXAT

хостинг фотографий

Вместо сапуна?

Была такая идея...

VLADIMIR_RND · 14.01.2015, 00:38

Позвольте и мне показаться. Хоть я и не тавровод, но частичка таврии (трамблер) все же живет в сердце моего носка.

Места для редуктора тык-впритык, я вам даже завидую, есть где разгуляться. Крепеж пришлось варить.

Дикий колхоз с фильтрами. Поскольку ГБО чувствительно к чистоте фильтра, поставил баклушу от волги, давно валявшуюся с прошлой машины. А фильтр в родной кастрюле отделяет всякое гуано от обильных картерных газов и карбик всегда чист.

ПС. За паралон и металлическую губку для посуды не пинайте, там все расчитано до муллиметра. Тут либо капиталка, либо такой вариант. Сапун шлангом вниз не приветствую, фанчит.

02.01.2015, 18:52	#1
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 43 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 28мм	хостинг фотографий __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.01.2015, 19:24	#2
>Zhek@< Адрес: Село неасфальтированное ;) Сообщений: 856 Машина: Ford Fiesta MK5 2007 Длина: 3050мкм Диаметр: 32мм	Buzyan, спасибо за созданную тему! Прям угадали мои мысли Вот только если с редукторами понятно, а сами подсоединения к СО - не видно.

14.01.2015, 00:38	#5
VLADIMIR_RND ♂ Адрес: Ростов-на-Дону Возраст: 43 Сообщений: 671 Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев) Длина: 1360мкм Диаметр: 22мм	Позвольте и мне показаться. Хоть я и не тавровод, но частичка таврии (трамблер) все же живет в сердце моего носка. Места для редуктора тык-впритык, я вам даже завидую, есть где разгуляться. Крепеж пришлось варить. Дикий колхоз с фильтрами. Поскольку ГБО чувствительно к чистоте фильтра, поставил баклушу от волги, давно валявшуюся с прошлой машины. А фильтр в родной кастрюле отделяет всякое гуано от обильных картерных газов и карбик всегда чист. ПС. За паралон и металлическую губку для посуды не пинайте, там все расчитано до муллиметра. Тут либо капиталка, либо такой вариант. Сапун шлангом вниз не приветствую, фанчит.