|
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
04.01.2015, 22:15
|
#1 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 114
Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
|
Та не, я имел ввиду шо если делать так делать всё максимально приближённо к заводским условиям. А какая погрешность в углах будет при сварке? 10, 20, 30 минут? А то и весь градус, учитывая ещё нагрев метала.
|
|
|
|
05.01.2015, 01:48
|
#2 |
♂
Адрес: Винница, Киев
Возраст: 35
Сообщений: 5,167
Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag
Длина: 8220мкм
Диаметр: 31мм
|
После сварки я дорабатывал надфилем с точностью до доли милиметра. Это все обычная школьная геометрия
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
