СТО. Ремонт и обслуживание v2

[surmo]

Сообщение от ЯШКА

и там и там 7мь контактов.

Так семь контактов на всех. Они унифицированы под разъём. А управление эпхх в одном случае задействуется в другом нет. Но если нет отдельного блока эпхх то без встроенного работать не будет. Ну у меня так получилось.

[ЯШКА]

Сообщение от surmo

Так семь контактов на всех. Они унифицированы под разъём. А управление эпхх в одном случае задействуется в другом нет. Но если нет отдельного блока эпхх то без встроенного работать не будет. Ну у меня так получилось.

нифиха!
http://avtodetali.com.ua/content/mod...435_GanOwB.jpg

[surmo]

Сообщение от ЯШКА

нифиха!
http://avtodetali.com.ua/content/mod...435_GanOwB.jpg

Вперше вижу звера такого.

[Sergey_K]

Сообщение от ЯШКА

нифиха!
http://avtodetali.com.ua/content/mod...435_GanOwB.jpg

именно в этом похоже 7-й вывод - на тахометр.
коммутатор со встроенным блоком управления ЭПХХ - спецом для Славут - обозначался по-другому. не 3620.3734.

а КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК 1103.3734
http://www.vtnauto.com/ru/1103.html
"Функциональное назначение выводов спроектировано таким образом, что допускается использование блока вместо коммутатора на автомобилях, где применяются электронные коммутаторы 3620.3734, 3640.3734, 0529.3734, 0729.3734 и др. При этом функции управления экономайзером принудительного холостого хода выполняются штатным блоком управления ЭПХХ, а коммутационный блок выполняет только функции электронного коммутатора зажигания. Для этого необходимо соединить выводы 2 и 3 штатного разъема коммутатора. "
этот 7 Амперный, а 3620.3734 меньше ток коммутации давал (сопротивл.выходного каскада больше).