СТО. Ремонт и обслуживание v2

[ЯШКА]

Сообщение от UzzzVer

Яшка, ставь инж и неебилюдяммозг.

инж будет када будет другое авто.
тратить столько денех на тавру... не буду. дело то не в карбе! он и в -30 запускал!

[surmo]

Сообщение от ЯШКА

инж будет када будет другое авто.
тратить столько денех на тавру... не буду. дело то не в карбе! он и в -30 запускал!

Автивка ваще сама по себе загадочная. Ничего не лапалось всерьёз. А с закрытой заслонкой холодная пока чуть не подгазнешь не заводится. Буквально одно касание и пошла. Хз что ей надо. Смирился заводится и спасибо.

[ЯШКА]

Сообщение от surmo

Автивка ваще сама по себе загадочная. Ничего не лапалось всерьёз. А с закрытой заслонкой холодная пока чуть не подгазнешь не заводится. Буквально одно касание и пошла. Хз что ей надо. Смирился заводится и спасибо.

та хоть заводится! я мне каждый раз буксир искать...

[Sergey_K]

Сообщение от ЯШКА

инж будет када будет другое авто.
тратить столько денех на тавру... не буду. дело то не в карбе! он и в -30 запускал!

все проверяется при помощи АЗ. если с ним запустится - ДХ и разъемы-провода к нему.

[ЯШКА]

Сообщение от Sergey_K

все проверяется при помощи АЗ. если с ним запустится - ДХ и разъемы-провода к нему.

не запускается.

[Sergey_K]

Сообщение от ЯШКА

не запускается.

а с буксира запускается ?

[Stan]

Сообщение от Sergey_K

а с буксира запускается ?

с буксира да, и очень легко.

[Sergey_K]

Сообщение от Stan

с буксира да, и очень легко.

очень похоже на супербольшие потери эффективности внутри двигла:
с буксира их компенсирует тянущий, а с места стартер всю электрич. мощность (которую аккум дает) сжирает на прокручивание и сжатие смеси в цилиндрах.
вариант: снять 1 ВВ провод со свечи, и с места запускать на 3-х цилиндрах.
если запустится - мы близки к разгадке. точнее можно померять суперприборчиком - Автоскопом - который меряет-вычисляет эффективность каждого цилиндра.

[ЯШКА]

Сообщение от Sergey_K

очень похоже на супербольшие потери эффективности внутри двигла.

Не совсем понял, какие именно потери

[Silver6511]

Сообщение от ЯШКА

не запускается.

Яш, выбрось нах МПСЗ поставь по заводу и не ипи мозг.

[Sergey_K]

Сообщение от Silver6511

Яш, выбрось нах МПСЗ поставь по заводу и не ипи мозг.

может не помочь. возм - просто замена всего двигла. но необязательно.
видел подобный случай летом: карбовая тавра еле доползла своим ходом на ремонт на ХТЗ. проверили подачу бенза-заменили бензонасос на мех. нормально работающий. стало получше. но зато если глохла на тестовых поездках - то всё, только буксировать. заменили ВВ провод один - стала заводиться стартером. но не всегда. потом замеряли компрессию, выспросили про расход масла в летний период. чуть=чуть добавили обогащения смеси на ХХ - и отправили ее дальше ездить. радикально улучшить езду ей смогла бы только капиталка всего двигла из-за его изношенности.

[ЯШКА]

Сообщение от Silver6511

Яш, выбрось нах МПСЗ поставь по заводу и не ипи мозг.

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

[RABBS 2.0]

Сообщение от ЯШКА

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

[Stan]

Сообщение от RABBS 2.0

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

Насколько я понял из сегодняшнего телефонного разговора-то в момент маслания стартером искры нет! А когда бросаешь ключ-то пожо, что схватывает в последний момент. Имхо, осталось 3 варианта:
1. Стартер очень много берет на себя (бузит, сцуко)
2. Катушка
3. силовая проводка (контакты, сечение и тп.).
Или все в комплексе. имхо, по мотоору там все не так плохо.

[ЯШКА]

Сообщение от RABBS 2.0

так, по порядку.
крутит?
искра есть?

Крутит легко, искры нет.

[Sergey_K]

Сообщение от ЯШКА

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

вот наметка: ХХ на газу гулял. при хорошо настроенном ГБО ведь ?
если так - то дуже тяжко двиглу крутиться на ХХ, мало эффективности дает один или два цилиндра (по разным причинам, в основном механика). а если снять один ВВ провод - ведь ровнее ХХ с обычным коммутатором, без МПСЗ ?

[ЯШКА]

Сообщение от Sergey_K

вот наметка: ХХ на газу гулял. при хорошо настроенном ГБО ведь ?
если так - то дуже тяжко двиглу крутиться на ХХ, мало эффективности дает один или два цилиндра (по разным причинам, в основном механика). а если снять один ВВ провод - ведь ровнее ХХ с обычным коммутатором, без МПСЗ ?

не совсем правильно сказал. Хх гуляет, сегодня такой а через 2 дня может или упасть или вырости. Это было еще с покупки (7 лет) на конфорке, на врезке, с разными редукторами.

[Mihalych]

Сообщение от ЯШКА

Я бы так давно сделал, но есть 2 вещи которые мне нужны в нем, автоматическое переключение угла зажигания газ/бенз (раньше был корректор и я его вечно забывал переключать) и поддержка ХХ (на бензе почти пох, а на газу вечно гулял, а он его выравнивает). и не уверен что в 5ем дело, даже сегодня днем (было не очень холодно) запустить не смог...

А как со стартером дела? Не башмачит? Крутит легко?