ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.01.2015, 16:36   #11
kote
 
kote ♂
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Можливо впливає температура. Скажімо за еталон береться літр газу при температурі 20 градусів, при нижчих температурах іде поправка на температуру, тому газу влязить більше.
Это фантастика. Литр если он не стал льдом или не закипел, будет занимать тот-же объем. А когда он станет льдом, он перестанет течь и заливать его в баллон не получится.
Выход один. Не заливать баллон под завязку, давая заправщику вас нажухать. Заправляйте столько сколько влазит в Ваш баллон.
Я заправляю максимум 27 в 30-ку при условии, что газа там уже нет совсем. А когда заправлял до полного, могли и 32 залить
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума  
 

Метки
газировщики жгутЬ ))), газик, ГБО руллееезззззззззззззз, гребанный расход..., бензин для мажоров, на бензе дешевле, метан рулит, метан-сотона

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:01. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.