Цитата:
Сообщение от kote
Обязательно будут. Но по городу, малозаметно, а на трассе при 100-110, редуктор и до 30 градусов остыть может, еще и движок успевает охлаждать.
|
Со штатным термосом одна беда постоянный проток ож через радиатор. С радиатора холодная ож входит в расшириьельный бачек и дальше в систему. И это приводит до понижения температуры. Ланосотермостат и лачетиевский ож через редиатор движется после открытия термостата. тоесть пока термостат не открыт писялка в расширительный бачек не работает и переохлаждение системы не происходит. Темапература держится 80 градусов при 20 градусном морозе без никакого прикрывания радиатора. И редуктор горяч.