ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.10.2015, 22:04   #1
RABBS 2.0
 
RABBS 2.0
 
Сообщений: 3,957
Длина: 23530мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
не-не, нах-нах мерзнуть. даже если это отражается на расходе. сопли лечить дороже.

попробую тоже капюшончик из подручных материалов собрать.
капюшон- зер гуд. мне частично помог.
а еще надо проверить тосольные каналы редуктора. не поверите- у меня (у моего редуктора, если точно) они оказались рахитично малы, из-за недостаточной высоты перегородок. причем следы литья на перегородках были такие же как и на нормальном редукторе.
зы, симптомы такие же как и у вас были- хронический недогрев зимой, причем ланосовский термостат на 89гр практически ничего не изменил в обогреве редуктора.
__________________
дарить следует не то, что тебе самому не нужно, а именно самое лучшее, что у тебя есть. После таких подарков я чувствую себя богаче.(C) не мое и не важно чье
RABBS 2.0 вне форума  
Старый 14.10.2015, 22:13   #2
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RABBS 2.0 Посмотреть сообщение
.
зы, симптомы такие же как и у вас были- хронический недогрев зимой, причем ланосовский термостат на 89гр практически ничего не изменил в обогреве редуктора.
Как же так, Бузян говорит что это решает проблему с недогревом?
SergeySK вне форума  
Старый 14.10.2015, 22:39   #3
RABBS 2.0
 
RABBS 2.0
 
Сообщений: 3,957
Длина: 23530мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
Как же так, Бузян говорит что это решает проблему с недогревом?
хотите втянуть меня в свой газо-срач?
ланосо-термостат решает проблему с недогревом в случае нормального редуктора, а мне попался бракованный.
__________________
дарить следует не то, что тебе самому не нужно, а именно самое лучшее, что у тебя есть. После таких подарков я чувствую себя богаче.(C) не мое и не важно чье
RABBS 2.0 вне форума  
Старый 14.10.2015, 22:43   #4
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RABBS 2.0 Посмотреть сообщение
хотите втянуть меня в свой газо-срач?
Ни в коем случае, меня просто интересуют противоположные мнения)
Брак еще никто не отменял)
SergeySK вне форума  
Старый 14.10.2015, 22:45   #5
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
Как же так, Бузян говорит что это решает проблему с недогревом?
Цитата:
а еще надо проверить тосольные каналы редуктора. не поверите- у меня (у моего редуктора, если точно) они оказались рахитично малы
А вы шо не смогли асилить весь текст? Если редуктор имел проблемы с протоком ОЖ то причем тут я?
Да решает паралельное подключение обогрева редуктора проблему с обогревом. А в чем вы сомневаетесь если проток к редуктору через дросель 5мм или дать проток через тройником 15мм?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 14.10.2015, 22:55   #6
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
А вы шо не смогли асилить весь текст? Если редуктор имел проблемы с протоком ОЖ то причем тут я?
Да решает паралельное подключение обогрева редуктора проблему с обогревом. А в чем вы сомневаетесь если проток к редуктору через дросель 5мм или дать проток через тройником 15мм?
Не дочитал, признаю((
Я ни в чем не сомневаюсь. и даже поставил бы себе этот самый ланосотермостат, если бы это выглядело по заводскому, ну такой уж я есть, меня коробит тот патрубок.
... это по двигателю, по редуктору, такой термостат всех проблем с подогревом не решает, по высоте, чтобы был как можно ближе к уровню печки, это самое главное.
SergeySK вне форума  
Старый 15.10.2015, 17:22   #7
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
Не дочитал, признаю((
Я ни в чем не сомневаюсь. и даже поставил бы себе этот самый ланосотермостат, если бы это выглядело по заводскому, ну такой уж я есть, меня коробит тот патрубок.
... это по двигателю, по редуктору, такой термостат всех проблем с подогревом не решает, по высоте, чтобы был как можно ближе к уровню печки, это самое главное.
Все решает.
Быстрее прогрев двигателя---- рас
Не сбивается температура по трассе и ненужно прикрывать радиатор-- два
В моем корпусе дренажный штуцер 9 мм шланг идет на обогрев редуктора. С обогревом гбо вопросов нет. Кран печки постоянно открыт тепла для редуктора и печки достаточно. (Три) летом даже придушиваю обогрев редуктора. шо еше нужно?????? Летом катаюсь на 87 зимой 92.
Место установки на гбц куда же еще?
Могу фоткануть. Куда кинуть?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 15.10.2015, 20:20   #8
Zaz 968 1975
Забанен
 
Адрес: Харьков
Возраст: 38
Сообщений: 2,693
Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4
Длина: 10940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Все решает.
Быстрее прогрев двигателя---- рас
Не сбивается температура по трассе и ненужно прикрывать радиатор-- два
В моем корпусе дренажный штуцер 9 мм шланг идет на обогрев редуктора. С обогревом гбо вопросов нет. Кран печки постоянно открыт тепла для редуктора и печки достаточно. (Три) летом даже придушиваю обогрев редуктора. шо еше нужно?????? Летом катаюсь на 87 зимой 92.
Место установки на гбц куда же еще?
Могу фоткануть. Куда кинуть?
На инже становится, на карб нет
Zaz 968 1975 вне форума  
Старый 15.10.2015, 20:48   #9
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaz 968 1975 Посмотреть сообщение
На инже становится, на карб нет

Было бы желание и бабло.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 15.10.2015, 09:41   #10
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RABBS 2.0 Посмотреть сообщение
капюшон- зер гуд. мне частично помог.
а еще надо проверить тосольные каналы редуктора. не поверите- у меня (у моего редуктора, если точно) они оказались рахитично малы, из-за недостаточной высоты перегородок. причем следы литья на перегородках были такие же как и на нормальном редукторе.
зы, симптомы такие же как и у вас были- хронический недогрев зимой, причем ланосовский термостат на 89гр практически ничего не изменил в обогреве редуктора.
получается что рахитных каналов летом хватало, зимой нет?

ну, мож и у меня рахиты. газу полтора года, с нуля в ред не лазили. меня недогрев волнует по части расхода. в прошлом году был нормальный, такой же как и летом. в этгм-посмотрим. пока вроде норма. на диафрагму плевать, вроде грят что она изнашивается, чи хз что с ней происходит от недогрева. но хз какая темп. для него критична. тактильно- на трассе редуктор градусов 50. может больше. сдохнет- поменяем, и заодно каналы проверим. редуктор ат-07.
Олег Андреевич вне форума  
Старый 15.10.2015, 09:46   #11
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
получается что рахитных каналов летом хватало, зимой нет?

ну, мож и у меня рахиты. газу полтора года, с нуля в ред не лазили. меня недогрев волнует по части расхода. в прошлом году был нормальный, такой же как и летом. в этгм-посмотрим. пока вроде норма. на диафрагму плевать, вроде грят что она изнашивается, чи хз что с ней происходит от недогрева. но хз какая темп. для него критична. тактильно- на трассе редуктор градусов 50. может больше. сдохнет- поменяем, и заодно каналы проверим. редуктор ат-07.
В идеале снять и ртом продуть патрубок. Если дуется без сопротивления, то проток хороший.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 15.10.2015, 21:41   #12
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
получается что рахитных каналов летом хватало, зимой нет?

ну, мож и у меня рахиты. газу полтора года, с нуля в ред не лазили. меня недогрев волнует по части расхода. в прошлом году был нормальный, такой же как и летом. в этгм-посмотрим. пока вроде норма. на диафрагму плевать, вроде грят что она изнашивается, чи хз что с ней происходит от недогрева. но хз какая темп. для него критична. тактильно- на трассе редуктор градусов 50. может больше. сдохнет- поменяем, и заодно каналы проверим. редуктор ат-07.
У АТшек, средняя прокладка вздувается и перекрывает проток антифриза. Надо разобрать и вырезать резину под штуцерами. За одно и газовый канал. Или взять ее новую от Аляски, там уже все вырезано с завода. Почему-то на АТшки новых прокладок не ставят.
shurken вне форума  
Старый 15.10.2015, 22:32   #13
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
У АТшек, средняя прокладка вздувается и перекрывает проток антифриза. Надо разобрать и вырезать резину под штуцерами. За одно и газовый канал. Или взять ее новую от Аляски, там уже все вырезано с завода. Почему-то на АТшки новых прокладок не ставят.
а летом? прокладка снова сдувается? летом редуктор кипяток.

у мня скорее связано с комплексом факторов, движое недогревается нормально, СО стандартная, и термос "летний" судя по всему. оттуда и редуктору не много перепадает тепла думаю.

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Я на карб ставил пластиковый термос от 1.6 Ланоса. Стоит копейки, в отличие от этого бутерброда и места куда меньше занимает.
и как бегал? как ощущения? не отламывает? рычаг шланга хороший, а эти термосы любят и в штатном месте работы, на нубирах-ланосах-авео лопать.
есть мысля соорудить. нравится простота конструкции.

кстати- не совсем копейки и стоит. дешевый- за двести гривен. хороший- три сотки. как раз сегодня менял на авешке. второй раз. дешевый перестал закрываться через день.
Олег Андреевич вне форума  
Старый 15.10.2015, 23:08   #14
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
а летом? прокладка снова сдувается? летом редуктор кипяток.

у мня скорее связано с комплексом факторов, движое недогревается нормально, СО стандартная, и термос "летний" судя по всему. оттуда и редуктору не много перепадает тепла думаю.



и как бегал? как ощущения? не отламывает? рычаг шланга хороший, а эти термосы любят и в штатном месте работы, на нубирах-ланосах-авео лопать.
есть мысля соорудить. нравится простота конструкции.

кстати- не совсем копейки и стоит. дешевый- за двести гривен. хороший- три сотки. как раз сегодня менял на авешке. второй раз. дешевый перестал закрываться через день.
И не забывайте про неудобства связаные с несответствием диаметров флянцев. Такой себе патрубок нужен с разным диаметров с двух сторон. С одной стороны натянуть шоб не репався а с другой стороны хомутом свободный пролетающий патрубок ужимать.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 15.10.2015, 23:47   #15
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
И не забывайте про неудобства связаные с несответствием диаметров флянцев. Такой себе патрубок нужен с разным диаметров с двух сторон. С одной стороны натянуть шоб не репався а с другой стороны хомутом свободный пролетающий патрубок ужимать.
Есть на рынке любые. Хотя я натянул родной. На три года хватило.
shurken вне форума  
Старый 15.10.2015, 23:56   #16
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
И не забывайте про неудобства связаные с несответствием диаметров флянцев. Такой себе патрубок нужен с разным диаметров с двух сторон. С одной стороны натянуть шоб не репався а с другой стороны хомутом свободный пролетающий патрубок ужимать.
ну, судя по теме, народ переделывал, и никого разносторонность с размером не убила.

это на перспективу. когда крякнет родной, переделаю на лайнос. ибо просто в переделке, и вероятно лучший эффект. пока- картонка лучший евротермостат :-)
Олег Андреевич вне форума  
Старый 16.10.2015, 09:14   #17
Станіслав
 
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 4
Машина: Славута 1,3 LI ГБО2 Томасетто 07
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Несправність Томасетто –АТ07

Може кому знадобиться, ГБО-2, Редуктор Томасетто –АТ07 в експлуатації 7 місяців. Авто перестало заводитись на газу, регулювання не допомагало, ще помітив, що в залежності від того повний балон чи напівпустий, а особливо перед закінченням газу, робота на холостому ході різна – при напівпустому була ніби невелика детонація, наче б то не хватало палива. Було прийняте рішення розібрати та замінити ремкомплект. Оскільки редуктор не старий, то розібравши його побачив, що всі прокладки та резинки у доброму стані, а причиною всього було маслянисте, чорне, в’язке відкладення на клапані первинної камери, позбутися якого допоміг засіб для очищення карбюраторів.
Станіслав вне форума  
Старый 15.10.2015, 23:41   #18
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
а летом? прокладка снова сдувается? летом редуктор кипяток.
Достань среднюю прокладку, все увидишь.

Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
и как бегал? как ощущения? не отламывает?
До сих пор бегает. Был поставлен где-то в шестом году.

Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
кстати- не совсем копейки и стоит. дешевый- за двести гривен. хороший- три сотки. как раз сегодня менял на авешке. второй раз. дешевый перестал закрываться через день.
Хз. Когда я его брал у Васадзе, он стоил акурат в стоимость одной только вставки.
shurken вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:06. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.