ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.10.2015, 23:08   #1
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег Андреевич Посмотреть сообщение
а летом? прокладка снова сдувается? летом редуктор кипяток.

у мня скорее связано с комплексом факторов, движое недогревается нормально, СО стандартная, и термос "летний" судя по всему. оттуда и редуктору не много перепадает тепла думаю.



и как бегал? как ощущения? не отламывает? рычаг шланга хороший, а эти термосы любят и в штатном месте работы, на нубирах-ланосах-авео лопать.
есть мысля соорудить. нравится простота конструкции.

кстати- не совсем копейки и стоит. дешевый- за двести гривен. хороший- три сотки. как раз сегодня менял на авешке. второй раз. дешевый перестал закрываться через день.
И не забывайте про неудобства связаные с несответствием диаметров флянцев. Такой себе патрубок нужен с разным диаметров с двух сторон. С одной стороны натянуть шоб не репався а с другой стороны хомутом свободный пролетающий патрубок ужимать.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 15.10.2015, 23:47   #2
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
И не забывайте про неудобства связаные с несответствием диаметров флянцев. Такой себе патрубок нужен с разным диаметров с двух сторон. С одной стороны натянуть шоб не репався а с другой стороны хомутом свободный пролетающий патрубок ужимать.
Есть на рынке любые. Хотя я натянул родной. На три года хватило.
shurken вне форума  
Старый 15.10.2015, 23:56   #3
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
И не забывайте про неудобства связаные с несответствием диаметров флянцев. Такой себе патрубок нужен с разным диаметров с двух сторон. С одной стороны натянуть шоб не репався а с другой стороны хомутом свободный пролетающий патрубок ужимать.
ну, судя по теме, народ переделывал, и никого разносторонность с размером не убила.

это на перспективу. когда крякнет родной, переделаю на лайнос. ибо просто в переделке, и вероятно лучший эффект. пока- картонка лучший евротермостат :-)
Олег Андреевич вне форума  
Старый 16.10.2015, 09:14   #4
Станіслав
 
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 4
Машина: Славута 1,3 LI ГБО2 Томасетто 07
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Несправність Томасетто –АТ07

Може кому знадобиться, ГБО-2, Редуктор Томасетто –АТ07 в експлуатації 7 місяців. Авто перестало заводитись на газу, регулювання не допомагало, ще помітив, що в залежності від того повний балон чи напівпустий, а особливо перед закінченням газу, робота на холостому ході різна – при напівпустому була ніби невелика детонація, наче б то не хватало палива. Було прийняте рішення розібрати та замінити ремкомплект. Оскільки редуктор не старий, то розібравши його побачив, що всі прокладки та резинки у доброму стані, а причиною всього було маслянисте, чорне, в’язке відкладення на клапані первинної камери, позбутися якого допоміг засіб для очищення карбюраторів.
Станіслав вне форума  
Старый 16.10.2015, 09:50   #5
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Станіслав Посмотреть сообщение
Може кому знадобиться, ГБО-2, Редуктор Томасетто –АТ07 в експлуатації 7 місяців. Авто перестало заводитись на газу, регулювання не допомагало, ще помітив, що в залежності від того повний балон чи напівпустий, а особливо перед закінченням газу, робота на холостому ході різна – при напівпустому була ніби невелика детонація, наче б то не хватало палива.
Такая ерунда творится и когда заборная трубка газа не захватывает жидкую фазу. И газа в баллоне остается мало. Давление падает до того, что если снять газовый фильтр и открутить кран на мультиклапане, то услышим только слабое шипение.

У меня такое произошло в лесу с дорожками из песка с "ловушками".
Думал кирдык моему движку настает. Чуть больше газа и звон стоит как от наковальни в кузне.
Приехал домой и газ закончился совсем. Проверил зажигание в норме.
Поехал на заправку, заправился и всё как рукой сняло.
После этого, полез и поправил заборную трубку. Теперь не звенит до последних километров.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума  
Старый 16.10.2015, 11:40   #6
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 61
Сообщений: 12,603
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Станіслав Посмотреть сообщение
Може кому знадобиться, ГБО-2, Редуктор Томасетто –АТ07 в експлуатації 7 місяців. Авто перестало заводитись на газу, регулювання не допомагало, ще помітив, що в залежності від того повний балон чи напівпустий, а особливо перед закінченням газу, робота на холостому ході різна – при напівпустому була ніби невелика детонація, наче б то не хватало палива. Було прийняте рішення розібрати та замінити ремкомплект. Оскільки редуктор не старий, то розібравши його побачив, що всі прокладки та резинки у доброму стані, а причиною всього було маслянисте, чорне, в’язке відкладення на клапані первинної камери, позбутися якого допоміг засіб для очищення карбюраторів.
Редуктор можно продать люди бу купят. Купите новый а как пользоваться гбо где думаете приобрести?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 16.10.2015, 21:49   #7
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Станіслав Посмотреть сообщение
Може кому знадобиться, ГБО-2, Редуктор Томасетто –АТ07 в експлуатації 7 місяців. Авто перестало заводитись на газу, регулювання не допомагало, ще помітив, що в залежності від того повний балон чи напівпустий, а особливо перед закінченням газу, робота на холостому ході різна – при напівпустому була ніби невелика детонація, наче б то не хватало палива. Було прийняте рішення розібрати та замінити ремкомплект. Оскільки редуктор не старий, то розібравши його побачив, що всі прокладки та резинки у доброму стані, а причиною всього було маслянисте, чорне, в’язке відкладення на клапані первинної камери, позбутися якого допоміг засіб для очищення карбюраторів.
Ну блин нет слов!!! Да Вы в него стакан масла налейте он работать все равно будет, пока масло не кончится, потом опять будет продолжать работать.
Принцип тут, как сифон с газировкой.
За 7 месяцев хоть 1 тык проехали? Плавают холостые? так при неправильной регулировке они и будут плавать. В общем с жиру бесится украЇна: Марь Иаванна, мне бы ваши проблемы!!!© Может быть даже при исправном редукторе: обогрев редуктора, не правильная установка ДЗ, не правильный УОЗ, ну и остальные неисправности которые на бензине незаметны, а на газу вылезают как тараканы в темноте.
СБорисов вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:25. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.