Установка ГБО самостоятельно

[Buzyan]

Сообщение от .Walkman.

Надоело менять фильтры паровой фазы каждые 4-6 тык из-за переполнения конденсатом. Купил сегодня фильтр с отстойником. Завтра установлю и будем посмотреть как он будет ездить 10 тык без вмешательства. По крайней мере, я на это надеюсь

Так а шо у вас с обогревом редуктора? Или пробежки короткие гбо система не прогревается?

[.Walkman.]

Сообщение от Buzyan

Так а шо у вас с обогревом редуктора? Или пробежки короткие гбо система не прогревается?

Обогрев врезан в печку. Пробеги очень разные. От 50 до 500 км в день. Видимо качество газа сейчас такое. Пока фильтр новый - все ок. Потом начинает запотевать шланг из под хомутов возле фильтра. Я даже разрезал фильтра и смотрел как стенка фильтра на которой он лежит вся пропитана конденсатом.
P.S. Такая хрень происходит намного быстрее, если заправлятся только на Воге...

[shurken]

Сообщение от .Walkman.

Обогрев врезан в печку. Пробеги очень разные. От 50 до 500 км в день. Видимо качество газа сейчас такое. Пока фильтр новый - все ок. Потом начинает запотевать шланг из под хомутов возле фильтра. Я даже разрезал фильтра и смотрел как стенка фильтра на которой он лежит вся пропитана конденсатом.
P.S. Такая хрень происходит намного быстрее, если заправлятся только на Воге...

Стенки, стенками, а выступающий конденсат на шлангах, это травит газ. Меняй на новую десятку.

P.S. После вога и кло, у народа мембраны в редукторе разъедало. Так-что конденсат не самое страшное.

[.Walkman.]

Сообщение от shurken

О, олигархи нарисовались
Подари тот фильтр врагам и поставь поролоновый (булпрен) горизонтально. И смени заправку.

Цена вставки такая же как и обычного фильтра Посмотрим сколько будет в колбе конденсата.

Сообщение от shurken

Стенки, стенками, а выступающий конденсат на шлангах, это травит газ. Меняй на новую десятку.

P.S. После вога и кло, у народа мембраны в редукторе разъедало. Так-что конденсат не самое страшное.

Шланги уже менял - не помогает. Запаха газа нет совсем.

[shurken]

Сообщение от .Walkman.

Цена вставки такая же как и обычного фильтра Посмотрим сколько будет в колбе конденсата.

Пофик, сколько его в колбе, главное, сколько добралось к форсункам.

Сообщение от .Walkman.

Шланги уже менял - не помогает. Запаха газа нет совсем.

Шланг десятку ставил или двенадцатый? Какие хомуты? Отсутствие запаха не показатель утечек. На колостых может и не травить, а педалировании, давление газа растет и небольшие утечки могут быть. Наличие масла, есть прямой указатель, где травит.

[.Walkman.]

Сообщение от shurken

Пофик, сколько его в колбе, главное, сколько добралось к форсункам.


Шланг десятку ставил или двенадцатый? Какие хомуты? Отсутствие запаха не показатель утечек. На колостых может и не травить, а педалировании, давление газа растет и небольшие утечки могут быть. Наличие масла, есть прямой указатель, где травит.

Шланг 12 фагумит. Хомуты норма. Насколько я понимаю, давление в этом шланге неизменно от оборотов, т.к. ДАД там его и меряет?

[shurken]

Сообщение от .Walkman.

Шланг 12 фагумит. Хомуты норма. Насколько я понимаю, давление в этом шланге неизменно от оборотов, т.к. ДАД там его и меряет?

Поставь десятку. Она конечно трудней натягивается, но если край обстучать молоточком , да с ВДшкой, налазит нормально и держит хорошо. Хомуты возьми попроще с более тонкой лентой. Норма на мелких диаметрах, сильно шланг давит и обжимается на овал. Есть конечно норма из нержавейки с тонкой лентой, но в продаже ее не встречал, только на машинах с завода.

Давление от оборотов не зависит, зависит от давления в коллекторе. При дифдавлении в единицу, на холостых, получается 1.3 бара абсолюта. При полностью открытом дросселе, два бара. При педалировании, редукторы могут забрасывать до трех и даже до четырех бар.