Тарахтелка - 3

[Aprox]

А зачем они на МАЗы налепили нашлёпки ЮМЗа? Или их тут собирали из мазовских запчастей? Санто, это твой там коммент? )))

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

А зачем они на МАЗы налепили нашлёпки ЮМЗа? Или их тут собирали из мазовских запчастей? Санто, это твой там коммент? )))

Чтоб типа витчызняный выробнык, а не импорт.

[Alex76]

Сообщение от ArsenZP

Чтоб типа витчызняный выробнык, а не импорт.

Если говорить совсем уж по правде, то шасси Неоплановское И Маз только собирал такие автобусы и тралики, но никак не разрабатывал Их таких по Донецку куча ездило)

[lend]

Сообщение от Alex76

Если говорить совсем уж по правде, то шасси Неоплановское И Маз только собирал такие автобусы и тралики, но никак не разрабатывал Их таких по Донецку куча ездило)

ну, ЮМЗ походу еще дальше пошел, только шильдик приклеил...жаль.

А по поводу Тонконога...блин, мы ржем, а на такое смотришь и думаешь, когда ж "такое" потонет. Как то пересекся с ним на одном мероприятии, даже не знал, что это он...впечатление за 5 минут оставил так себе...из разряда в "каждой дырке затычка" и "кабы чего не вышло"...потом когда смотрел фото мероприятия, узнал кто эт был...

а по факту, выберут же, и в профсоюз его кто то же выбрал...и мы дальше будем ржать и плеваться, а он будет "руководить"...

[ArsenZP]

Сообщение от Alex76

Если говорить совсем уж по правде, то шасси Неоплановское И Маз только собирал такие автобусы и тралики, но никак не разрабатывал Их таких по Донецку куча ездило)

Там история покруче, чем просто сборка.

Первая модель автобуса (МАЗ-101) была выпущена по лицензии немецкой фирмы Neoplan, однако в дальнейшем от сотрудничества с ней было решено отказаться и все последующие модели автобусов разрабатывались собственным конструкторским бюро предприятия.

Немцы думали, что белорусы будут у них все детали покупать, а те использовали конструкцию и напихали своих компонентов. Иначе он бы стоил запредельно.