Зимняя резина

[mehanik]

Сообщение от Тамерлан

и какая разница сколько грузов если правильный станок показал 0/0?

Очень не много спецов, которые могут правильно отбалансировать колесо Попробуйте снять колесо после балансировки со станка и предложить еще раз сбалансировать, но развернуть его на посадочном месте на 180 градусов. Даст ли станок результат балансировки по нулям?

Сообщение от mehanik

Очень не много спецов, которые могут правильно отбалансировать колесо Попробуйте снять колесо после балансировки со станка и предложить еще раз сбалансировать, но развернуть его на посадочном месте на 180 градусов. Даст ли станок результат балансировки по нулям?

это зашквар уже
спецов вообще не много
будем рассматривать каждый случай рукожопия и отталкиваться от него, или все таки не имеет значения сколько грузов пришлось набить для достижения балланса?

[andreybelov]

Сообщение от mehanik

Очень не много спецов, которые могут правильно отбалансировать колесо Попробуйте снять колесо после балансировки со станка и предложить еще раз сбалансировать, но развернуть его на посадочном месте на 180 градусов. Даст ли станок результат балансировки по нулям?

Тавроколесо можно провернуть на 120°.

[mehanik]

Сообщение от andreybelov

Тавроколесо можно провернуть на 120°.

Это на ступице. А на балансировочном станке можно повернуть, как угодно.

[rtr]

ребят, подскажите плз по резине
я понимаю, что уже тема заезжена, но никак не могу определиться с выбором
=====================
Debica Frigo 2 (155/70R13 75T) -650
Barum Polaris 3 (155/70 R13 75T) - 640
Fulda Kristall Montero 2 (155/70R13 75Q) - 780
Росава WQ-101 (155/70 R13 75T) - 480
=====================

в принципе, по цене подходит все - вопрос только в том, стоят ли оно того

[Lexa]

Сообщение от rtr

ребят, подскажите плз по резине
я понимаю, что уже тема заезжена, но никак не могу определиться с выбором
=====================
Debica Frigo 2 (155/70R13 75T) -650
Barum Polaris 3 (155/70 R13 75T) - 640
Fulda Kristall Montero 2 (155/70R13 75Q) - 780
Росава WQ-101 (155/70 R13 75T) - 480
=====================

в принципе, по цене подходит все - вопрос только в том, стоят ли оно того

Фулда, но судя по тому что 2 то она старая скорее всего

[rtr]

Сообщение от Lexa

Фулда, но судя по тому что 2 то она старая скорее всего

как я понял с офф. сайта, наш родной размер до сих пор выпускается под именем фулда 2

[Igorka]

Сообщение от rtr

ребят, подскажите плз по резине
я понимаю, что уже тема заезжена, но никак не могу определиться с выбором
=====================
Debica Frigo 2 (155/70R13 75T) -650
Barum Polaris 3 (155/70 R13 75T) - 640
Fulda Kristall Montero 2 (155/70R13 75Q) - 780
Росава WQ-101 (155/70 R13 75T) - 480
=====================

в принципе, по цене подходит все - вопрос только в том, стоят ли оно того

Убрать из списка росаву, добавить Саву, дальше по наличию/цене/узору/свежести

[dvr33]

а кто что скажет про Нокиан WR 2 ?

[tavric]

Сообщение от mehanik

Очень не много спецов, которые могут правильно отбалансировать колесо Попробуйте снять колесо после балансировки со станка и предложить еще раз сбалансировать, но развернуть его на посадочном месте на 180 градусов. Даст ли станок результат балансировки по нулям?

да, Вы правы, если открутить-закрутить гайки на тавроколесе балансировка почти никогда не совпадет. но это проблема самой таврии и ее колес, а люди здесь ни при чем (в большинстве). я когда-то размечивал колесо что бы затянуть гайки в определенном порядке с определенным усилием - толку было мало, и только замена машины помогла решить эту проблему. да и не только у таврии такие проблемы - у тазов, ланосов и прочих дешевых машин. я все больше склоняюсь к тому, что колесо надо балансировать на своей ступице (как у некоторых французов)

[Володимир]

Сообщение от tavric

да, Вы правы, если открутить-закрутить гайки на тавроколесе балансировка почти никогда не совпадет. но это проблема самой таврии и ее колес, а люди здесь ни при чем (в большинстве). я когда-то размечивал колесо что бы затянуть гайки в определенном порядке с определенным усилием - толку было мало, и только замена машины помогла решить эту проблему. да и не только у таврии такие проблемы - у тазов, ланосов и прочих дешевых машин. я все больше склоняюсь к тому, что колесо надо балансировать на своей ступице (как у некоторых французов)

Якщо спочатку почерзі руками закручувати гайки і при цьому обертати колесо, а потім ключем потрохи докручувати кожну гайку з обертанням колеса, то крутяться диски на осі поітм ідеально, при умові якщо вони рівні.

офигеть... вот так катаешь годами и тут бац!
оказывается, все это время ездил с нарушением балансировки
какжитьдальше.жпг

[Kelvin]

Сообщение от Тамерлан

оказывается, все это время ездил с нарушением балансировки

на таврии ))

[Ник Саша]

Первые впечатления от Кордианта на передке.Проехал вчера 800км по трассе.Дорога была всякая,погода тоже.В обшем при температуре +1+5 дорогу держит хорошо,неровности проходит мягко,допускает на мокрой дороге резкие перестроения,по грязи нормально идет по грунтовке(в пределах разумного).А в минусах то,что в затяжных поворотах есть увод наружу из за мягкости.Т,е. чувствуется,что машина оказывается чуть ближе к обочине,чем предполагаешь.С Матадором этого не было.Привыкается быстро и в дальнейшем неудобств не доставляет.Второй минус-требует аккуратного обращения с педалью тормоза,слишком рано начинает юзить как по мокрому,так и по сухому покрытию.Вот это неприятно-при торможении оказаться напару метров дальше,чем предполагаешь.Посмотрим,ка к будет зимой.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Ник Саша

Первые впечатления от Кордианта на передке.Проехал вчера 800км по трассе.Дорога была всякая,погода тоже.В обшем при температуре +1+5 дорогу держит хорошо,неровности проходит мягко,допускает на мокрой дороге резкие перестроения,по грязи нормально идет по грунтовке(в пределах разумного).А в минусах то,что в затяжных поворотах есть увод наружу из за мягкости.Т,е. чувствуется,что машина оказывается чуть ближе к обочине,чем предполагаешь.С Матадором этого не было.Привыкается быстро и в дальнейшем неудобств не доставляет.Второй минус-требует аккуратного обращения с педалью тормоза,слишком рано начинает юзить как по мокрому,так и по сухому покрытию.Вот это неприятно-при торможении оказаться напару метров дальше,чем предполагаешь.Посмотрим,ка к будет зимой.

то что юзит рано - значит резина не очень мягко говоря... моя первая зимняя была сатоя самурай новая.... я ее не то что на сухом, на мокром асфальте на славуте еле заставлял юзить... если на летней тапка в пол и пошла в юз, то на зимней ни фига.. сейчас взял тигар то же самое - после летней сцепление с асфальтом намного выше