Установка ГБО самостоятельно

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Да?

Возьмите баклажку, закачайте туда воздух с температурой 80 градусов, закрутите плотно, и охладите хотя бы до 0.

Очень удивитесь.

Воздух в атмосфере так сильно нагрет?

[Kvarz]

Сообщение от shurken

Воздух в атмосфере так сильно нагрет?

Вы сейчас в адеквате?

Если да, то повторю последний раз - вы заглушили двигатель, у вас весь объем внутри двигателя, нагрет до 80-90 градусов, а может и выше, за счет прорывающихся горячих газов из поршневой группы.

Постепенно остывая, воздух сжимается, и начинает сосать через, кольца поршней, через отрытые клапана, через дз, фильтр - холодный забортный воздух.

Я думаю внутреннего пространства в двигателе, около 5 литров (МЕМЗа), вот по расчетам Соладко, зайдет 1.6 литра воздуха из атмосферы. А если температура за бортом -20, то зайдет уже 2 литра.

И так, раз за разом, при коротких поездках, будет скапливаться влага в картере.
За недельку у меня, при исправном моторе, при ежедневных два по 5 км, вся трубка 16мм, забита эмульсией.

Все - баста. Тут никто никому ничего не докажет.

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Постепенно остывая, воздух сжимается, и начинает сосать через, кольца поршней, через отрытые клапана, через дз, фильтр - холодный забортный воздух.

Уговорил, сосет через дроссель, впуск, цилиндр, картер и конденсируется аж в вентиляции картера
Длинный путь однако

[Kvarz]

Сообщение от shurken

Уговорил, сосет через дроссель, впуск, цилиндр, картер и конденсируется аж в вентиляции картера
Длинный путь однако

Не видели прикола с бочкой на ютубе?

Металлическую бочку плющит до лепёшки, а вы удивляетесь что разряжением всасывается холодный воздух

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Не видели прикола с бочкой на ютубе?

Металлическую бочку плющит до лепёшки, а вы удивляетесь что разряжением всасывается холодный воздух

Плющит то плющит. Путь слишком длинный. И конденсируется в конечной точке.

[Kvarz]

Сообщение от shurken

Плющит то плющит. Путь слишком длинный. И конденсируется в конечной точке.

Ну опять спорите? Путь длинный весь прогрет. И в нем тоже сжимание происходит.

Понимаете?

А стекает в нижнюю точку, я думаю тут механизм описывать не надо?

[shurken]

Сообщение от Kvarz

Ну опять спорите? Путь длинный весь прогрет. И в нем тоже сжимание происходит.

Понимаете?

А стекает в нижнюю точку, я думаю тут механизм описывать не надо?

Не сильно. По идее все по дороге должно сконденсироваться и до вентиляции не дойти. Напомню, у меня не таврия, через воздухан пути нет. Через дроссель онли.

[shurken]

Сообщение от Dio

Залей хоть раз в жизни хорошего масла и потом может перестанешь вот такую куйню писать!)

Шелл Хеликс Ультра, достаточно хорошо?

[shurken]

Сообщение от Dio

Дело не столько в бренде, главное вязкость.
У меня на 5w40 и 5w50 в корпусе воздушного фильтра было чисто, на 10w40 была эмульсия!

Там вроде конкретное название масла, а не бренд. От 0W-30, до 5W-50 эмульсия образуется, вопрос только в условиях.

[shurken]

Сообщение от Dio

Я вам еще раз повторяю, может поймете, можно и 10w40 залить только не гонять, а на 0w40 - 5w40 - 5w50 можно выжимать из двигателя все соки и эмульсии в фильтре вы не увидите, если конечно двигатель не конченный.

Выжимать все соки, это раскрутить до трех тысяч?

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от Dio

Я вам еще раз повторяю, может поймете, можно и 10w40 залить только не гонять, а на 0w40 - 5w40 - 5w50 можно выжимать из двигателя все соки и эмульсии в фильтре вы не увидите, если конечно двигатель не конченный.

Я хз как вы вязкость привязываете к сокам. Знакомые в спорты льют мотюль 10\40 и крутят в отсечку (более 12т.об.), в полную дырку что называется и ниче.