термостат от ланоса 1.4

[Igorek2140]

У меня глухой термостат, без отверстия (система 1,4 образца). Проблем с заполнением особых не возникло. Все ставят штуцер для циркуляции ОЖ возле термостата - я так понимаю, через него практически весь воздух и вышел. Когда завел, долго продавливало петлю подогрева дроссельной заслонки.

Единственное, я не рискнул оставлять на малый круг шлангочку 6мм диаметром. Ну как-то стремновато. Я нашел на рынке шаровый кран сантехнический на три выхода. В одном положении малый круг - это печка, в другом - патрубок такого же диаметра параллельно печке (т.е. кран пускает жидкость либо на печку, либо на этот патрубок). Переключатся будет вручную под капотом в межсезонье, а температура в салоне будет регулироваться заслонками. Испытывал такой вариант, температура растет плавно вплоть до включения вентилятора, без заметных скачков при открытии термостата. Контролировал по БК.

[tank]

Сообщение от Igorek2140

У меня глухой термостат, без отверстия (система 1,4 образца). Проблем с заполнением особых не возникло. Все ставят штуцер для циркуляции ОЖ возле термостата - я так понимаю, через него практически весь воздух и вышел. Когда завел, долго продавливало петлю подогрева дроссельной заслонки.

Единственное, я не рискнул оставлять на малый круг шлангочку 6мм диаметром. Ну как-то стремновато. Я нашел на рынке шаровый кран сантехнический на три выхода. В одном положении малый круг - это печка, в другом - патрубок такого же диаметра параллельно печке (т.е. кран пускает жидкость либо на печку, либо на этот патрубок). Переключатся будет вручную под капотом в межсезонье, а температура в салоне будет регулироваться заслонками. Испытывал такой вариант, температура растет плавно вплоть до включения вентилятора, без заметных скачков при открытии термостата. Контролировал по БК.

Это самая правильная идея с трехходовым шаровым краном из всех идей на со всякими лишними штуцерами,просто браво и молодец.Так просто и не думал.https://www.youtube.com/watch?v=mmHi07fO3is

[Buzyan]

Сообщение от tank

Это самая правильная идея с трехходовым шаровым краном из всех идей на со всякими лишними штуцерами,просто браво и молодец.Так просто и не думал.https://www.youtube.com/watch?v=mmHi07fO3is

Колхоз. Достаточно одного крана на печку.

[Igorek2140]

Сообщение от Buzyan

Колхоз. Достаточно одного крана на печку.

Та ради бога. В ланосе 1,4 роль малого круга выполняет радиатор отопителя. Без всяких кранов, круглый год. Вы же на лето просто перекрываете радиатор, оставляя только циркуляцию через штуцер. Я боюсь, что этого маловато. Люди, конечно, ездят, но как оно проявится тысяч через 50, х.з. Поэтому поставил полноценный шланг, чтобы при переключении на лето циркуляция на малом круге не ухудшалась. В чем колхоз? Если вы думаете, что оно соплями висит по всему подкапотному, то нет. Все очень компактно. Я никого не заставляю, просто поделился своими мыслями. Кстати, нету никаких скачков температуры. Все линейно.

[Greep]

Сообщение от Igorek2140

Вы же на лето просто перекрываете радиатор, оставляя только циркуляцию через штуцер. Я боюсь, что этого маловато

не бойтесь - достаточно.. Как реализован термостат на 2140?

[Igorek2140]

Сообщение от Greep

не бойтесь - достаточно.. Как реализован термостат на 2140?

На 2140 обычный термостат, как родной таврийский. С кучей патрубков. Это у 412-го стоит в головке, но у меня такого не было изначально. Не вникал в его устройство - не было необходимости. Но там кажется есть циркуляция через подогрев карба в коллекторе.

Достаточно, возможно. Спорить не буду. Но мне так как-то спокойней

[СБорисов]

Сообщение от Igorek2140

На 2140

Вот не говорите глупостей: модель москвича не имеет значения 2140, 412, 2138 и так далее. имел значение год выпуска от него и комплектация, верхний термостат или нижний, в 2007 году переделывал свой москвич на нижний термостат, испытывать судьбу с покупкой родного или реставрированного радиатора не стал, купил от 2108, допилил моторный, поставил радиатор, термостат, расширительный бачок с пробкой, результат ошеломил. И к слову: термостат верхний москвич, волга и производные до какого то года выпуска верхние имеют крышечку которая при открытии термостата начинает перекрывать малый круг, снизу под корпусом термостата стоит тройник через который и бегает малый круг. У нижнего термостата все иначе, как бы.

[Buzyan]

Сообщение от Igorek2140

Та ради бога. В ланосе 1,4 роль малого круга выполняет радиатор отопителя. Без всяких кранов, круглый год. Вы же на лето просто перекрываете радиатор, оставляя только циркуляцию через штуцер. Я боюсь, что этого маловато. Люди, конечно, ездят, но как оно проявится тысяч через 50, х.з. Поэтому поставил полноценный шланг, чтобы при переключении на лето циркуляция на малом круге не ухудшалась. В чем колхоз? Если вы думаете, что оно соплями висит по всему подкапотному, то нет. Все очень компактно. Я никого не заставляю, просто поделился своими мыслями. Кстати, нету никаких скачков температуры. Все линейно.

Нет не маловато. Там достаточно незначительного движения ож чтоб не было локального перегрева головы. С ланосотеомостатом проехал более 50 тык. При том прогрев быстрый и приоткрывается большой круг. На лето у меня 87. Дренаж идет на обогрев гбо. А летом при протоке ож через радиатор печки и закрытыми малыми заслонками которые лежат га радиаторе то заслогки от температуры дефоомируются. Свои то я заменил.

[tank]

Сообщение от Buzyan

Колхоз. Достаточно одного крана на печку.

Тот кран который с завода рано или поздно накрывается и многие уже на своих тавро-славутах ставят шаровый кран,осенью открыл а весной закрыл и нормально,а тут еще трёх ходовой который будет направлять охлаждайку туда куда надо и еще отпадает вопрос по изготовлению штуцера в корпус для омывания термоса .

[Buzyan]

Сообщение от tank

Тот кран который с завода рано или поздно накрывается и многие уже на своих тавро-славутах ставят шаровый кран,осенью открыл а весной закрыл и нормально,а тут еще трёх ходовой который будет направлять охлаждайку туда куда надо и еще отпадает вопрос по изготовлению штуцера в корпус для омывания термоса .

Моя авта 2007 года еще кран родной. Потом поглядим.

[tank]

Сообщение от Buzyan

Моя авта 2007 года еще кран родной. Потом поглядим.

Да пусть ещё столько же ходит ваш кран не кто вас и не заставляет его менять на шаровый, просто человек подкинул неплохую идею с трехходовым шар-краном, ведь это решает и замену крана и отказаться от идеи врезки штуцера омывания термостата , да кому то влом осенью под капотом открыть кран что б подача с головки шла на печку а весной ту же процедуру только кран перевести в положение в патрубок обратки печки, ведь трехходовой кран направит ОЖ именно туда куда нужно.Только термос я бы поставил с отверстием для развоздушиванния системы ОЖ и отверстием к верху.

[Buzyan]

Сообщение от tank

Да пусть ещё столько же ходит ваш кран не кто вас и не заставляет его менять на шаровый, просто человек подкинул неплохую идею с трехходовым шар-краном, ведь это решает и замену крана и отказаться от идеи врезки штуцера омывания термостата , да кому то влом осенью под капотом открыть кран что б подача с головки шла на печку а весной ту же процедуру только кран перевести в положение в патрубок обратки печки, ведь трехходовой кран направит ОЖ именно туда куда нужно.Только термос я бы поставил с отверстием для развоздушиванния системы ОЖ и отверстием к верху.

Ну у меня оба термоэлемента 87 и 92 без дырочек..а развоздушить систему после заливки есть такой способ. Могу вам вкинуть в личку.
В стоке мемза 1.4 есть на дренаж тройничек.