Сцепление

Ромео · 14.12.2015, 10:29

Ув. Кук, ну неужели мне Вам рассказывать... Вы знаете это лучше меня.. На втор.вал одевается шестерня и меряется рад.люфт подшипника на собранном вале... Можно промерять отдельно толщину ролика-иголки на стандартной площадке для микрометра..
Я ж упёртый, и всё это у меня уже есть.. На крайняк есть бронетанковый ремзавод где есть новейшие электронные станки
и знакомства.. Было бы желание дойти до истинны..
ПыСы: Кук, на пиво в качестве компенсации за спор согласны?

**кук** · 14.12.2015, 15:37

Цитата:

Сообщение от Ромео

Ув. Кук, ну неужели мне Вам рассказывать... Вы знаете это лучше меня.. На втор.вал одевается шестерня и меряется рад.люфт подшипника на собранном вале... Можно промерять отдельно толщину ролика-иголки на стандартной площадке для микрометра..
Я ж упёртый, и всё это у меня уже есть.. На крайняк есть бронетанковый ремзавод где есть новейшие электронные станки
и знакомства.. Было бы желание дойти до истинны..
ПыСы: Кук, на пиво в качестве компенсации за спор согласны?

Я столько не выпью, даже львовского. Для контроля, полного, виртуального игольчатого подш. надо иметь и кольцо-калибр требуемого класса, и нутромер такой же и микрометр настоящий, а не Индикатор Часового типа ИЧ-10. Если это все есть- снимаю шляпу. Иначе- нет. Но прежде, советую таки почитать ЗР и посмотреть картинки о причинах шумов КПП.

dimasldo · 14.12.2015, 17:08

Подскажите почему на славуте педаль сцепления выжимается очень туго?

Zazotavr · 14.12.2015, 18:24

Цитата:

Сообщение от dimasldo

Подскажите почему на славуте педаль сцепления выжимается очень туго?

Тросик смажьте. Или (если смазка не помогает) - под замену.

dimasldo · 14.12.2015, 18:33

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Тросик смажьте. Или (если смазка не помогает) - под замену.

Дело в том, что старый лопнул, купил новый поставил, смазал, стало чуть лучше, но все равно очень жестко выжимается, у знакомого когда была славута, сцепление было мягенькое.

Zazotavr · 14.12.2015, 18:36

Цитата:

Сообщение от dimasldo

Дело в том, что старый лопнул, купил новый поставил, смазал, стало чуть лучше, но все равно очень жесткое выжимается, у знакомого когда была славута, сцепление было мягенькое.

А на старом тросике нормально выжималось?

dimasldo · 14.12.2015, 18:55

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

А на старом тросике нормально выжималось?

Не уверен, может быть немного лучше.

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км.	19	4.19%
10-20 тыс.км.	44	9.69%
20-40 тыс.км.	129	28.41%
40-60 тыс.км.	94	20.70%
60-80 тыс.км.	74	16.30%
80-100 тыс.км.	44	9.69%
100-150 тыс.км.	50	11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.12.2015, 10:29	#1
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 48 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 31мм	Ув. Кук, ну неужели мне Вам рассказывать... Вы знаете это лучше меня.. На втор.вал одевается шестерня и меряется рад.люфт подшипника на собранном вале... Можно промерять отдельно толщину ролика-иголки на стандартной площадке для микрометра.. Я ж упёртый, и всё это у меня уже есть.. На крайняк есть бронетанковый ремзавод где есть новейшие электронные станки и знакомства.. Было бы желание дойти до истинны.. ПыСы: Кук, на пиво в качестве компенсации за спор согласны? Последний раз редактировалось Ромео; 14.12.2015 в 10:33.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.12.2015, 17:08	#3
dimasldo ♂ Адрес: Шостка Сообщений: 153 Машина: Славута 1103 1,2i,2007г Газ 69а Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Подскажите почему на славуте педаль сцепления выжимается очень туго?