ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.12.2015, 18:43   #11
Petro
 
Petro
 
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 49
Сообщений: 21,919
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ, ФІОРІНО
Длина: 275660мкм
Диаметр: 48мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Собственно говоря, имея на борту гбо (да хоть какое), вообще не вижу смысла в инжекторе.
В том плане, что окупаемость - 0.

МПСЗ ваше все, и если честно, как на меня, первого поколения хватает по за глаза.
Собственно говоря, на чем я и остановился.
Ну я, власне через ГБО і зацікавився системо яка б регулювала кути запалення в затежності від типу пального. Глибоко апгрейдитись до інжектора в планах не було. Питання в тому, що якщо по грошах різниця не велика то чому б і ні
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко.
Те ж саме коли ти тупий
Petro вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:34. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.