|
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
20.01.2016, 16:57
|
#1 |
♂
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,982
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1089910мкм
Диаметр: 86мм
|
Если начало открытия термоса пускай даже 92°С а температура кипения ОЖ в герметично закрытой СО будет выше 100°С (учитывая давление) то разницей температурок можно пренебречь... Хотя скорее всего это исключено, т.к. в ГБЦ все каналы охлаждения соединены. Опять же, все доводы касаемы исправной СО
__________________
Не розумію людей, що ненавидять лінивих. Ми ж нічого не зробили. |
|
|
|
20.01.2016, 21:03
|
#2 |
♂
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 50
Сообщений: 21,920
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ, ФІОРІНО
Длина: 275660мкм
Диаметр: 50мм
|
Я Х.З, а може не в схемі справа? Я спеціально сьогодні під капот своєму Сенсу заглянув. Схема таврійська, хоча прогрівається непорівнювано швидше
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий 
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
