![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
уже посмотрел, есть паразитная, только не понял, два патрубка развоздушки?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 49
Сообщений: 21,920
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ, ФІОРІНО
Длина: 275660мкм
Диаметр: 49мм
|
На бачку 2 верхніх патрубки.
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,926
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1088120мкм
Диаметр: 85мм
|
Помпа когда тащит ОЖ на себя, то создает разрежение и соответственно тянет жидкость из РБ, излишек которой через патрубок идущий от ГБЦ неминуемо попадает через радиатор в пароотводящий патрубок, а далее в РБ и дальше по кругу. То есть до момента переключения термостата на большой круг (в стоковой схеме) нужно нагреть еще и жидкость в РБ.
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|