Флудилка №5

Serioga · 11.02.2016, 16:08

Выточить сможешь? Я денег заплачу

SLIVKA · 11.02.2016, 16:17

Цитата:

Сообщение от Serioga

Выточить сможешь? Я денег заплачу

токар поменялся, с новым пока никак
там можно самому попробовать болгаркою ы сверлом+метчик
1. найти пруток по размерах вырезать, шоб влазив в проушину
2. просверлити 4 отвори сквозних ы нарызати в них рызьбу
тут все видно

ну ы стопорну пластину самому з бляхи (хоча це не обовязково) можна болти на червоний або синый фыксатор

да чуть не забув там ще пластину потрыбно з троечки поверху кинути(в ный 2 отвори)

Serioga · 11.02.2016, 20:52

Спасибо за инфу, но точить такое дело точно нет времени, может кто выточит?

Vet · 12.02.2016, 09:19

Цитата:

Сообщение от SLIVKA

токар поменялся, с новым пока никак
там можно самому попробовать болгаркою ы сверлом+метчик
1. найти пруток по размерах вырезать, шоб влазив в проушину
2. просверлити 4 отвори сквозних ы нарызати в них рызьбу
тут все видно

ну ы стопорну пластину самому з бляхи (хоча це не обовязково) можна болти на червоний або синый фыксатор

да чуть не забув там ще пластину потрыбно з троечки поверху кинути(в ный 2 отвори)

а що воно в загальному дає?

**шустрый** · 12.02.2016, 09:25

Если все правильно сделано,то неубиваемую рейку и замена сайлентблоков не каждые 20тыс,а как мин в 5ть раз реже.

Serioga · 12.02.2016, 09:54

Не грызет и не рвет сайлентблоки

SLIVKA · 12.02.2016, 10:44

Цитата:

Сообщение от Serioga

Не грызет и не рвет сайлентблоки

именно !!!

а на рахунок рейки, як стукала так і стукає вже років 3
кстаті сайленблок один новий, один юзаний

скоро готуюсь до ремонту рейки, знімлю , зафоткаю, виложу на сьогодні пробіг десь під 40тис з девайсом, люфтів немає

**fsv** · 16.02.2016, 17:58

Цитата:

Сообщение от шустрый

Если все правильно сделано,то неубиваемую рейку и замена сайлентблоков не каждые 20тыс,а как мин в 5ть раз реже.

Наоборот. Сайленты призваны компенсировать. Компенсаторы забираем - вся нагрузга на кузов, рейку, рулевые наконечники

**шустрый** · 16.02.2016, 23:09

Цитата:

Сообщение от fsv

Наоборот. Сайленты призваны компенсировать. Компенсаторы забираем - вся нагрузга на кузов, рейку, рулевые наконечники

Это понятно,но конструктивно в тавре они выкручиваються косо/криво,а с этой приблудой и ваз с/б работают так как должны-не рвутся а гасят напряжения.

11.02.2016, 16:08	#1
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 35 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 31мм	Выточить сможешь? Я денег заплачу
	0 (0)

11.02.2016, 20:52	#3
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 35 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 31мм	Спасибо за инфу, но точить такое дело точно нет времени, может кто выточит?
	0 (0)

12.02.2016, 09:25	#5
шустрый ♂ Адрес: АВ Сообщений: 5,936 Машина: лягушка СС7 Длина: 81990мкм Диаметр: 35мм	Если все правильно сделано,то неубиваемую рейку и замена сайлентблоков не каждые 20тыс,а как мин в 5ть раз реже. __________________ лягушка
	0 (0)

12.02.2016, 09:54	#6
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 35 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 31мм	Не грызет и не рвет сайлентблоки
	0 (0)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид