ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.03.2016, 09:39   #11
Олег Андреевич
Забанен
 
Адрес: Юзовка
Возраст: 48
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Проверить токоотдачу совсем не сложно. Может банально высокотоковые аккумы проще в производстве. .
почему же тогда, аккумуляторы начинающиеся с INR стот на 50% дороже?
Почему тогда в ноутах можно встретить INR а в шуриках ICR и IMR ?

Это не к Вам вопрос, это вопрос риторический

но есть у меня сомнения, и вполне обоснованые.

Цитата:
На слух сложно, например для меня всегда внезапно шурик садится, можно прозевать руководствуясь по оборотам или резкому падению тяги.
Не знаю- не знаю. Когда литиевые банки опускаются до 3.5 Вольт ( без нагрузки) то шурик уже толком не работает, а если одна банка упадет ниже, то будет резкая потеря емкости, и крутить он уже не будет. Только слепой этого не увидит. Я же писал выше, что эксперементировал, и когда шурик уже мертв ( т.е.- работать им уже невозможно, разве платы 1 мм сверлом сверлить) то на аккумах больше 3 вольт ( без нагрузки понятное дело)

Ну, а высадить банку ниже 2.5 вольт в шурике просто нереально ( ессно, если специально этого не делать). Это же не лампочку навешеную забыть, которая высосет все до нуля.
Олег Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:39. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.