![]() |
|
|||||||
| Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
|
Я о другом. Роторный и поршневой совпадают в той части, что там и там есть камера сгорания, и там и там газы толкают нечто, что в итоге крутит вал. Но в роторном КПД ого-го, возможно классический поршневой хуже потому, что в ВМТ и +90 градусов сильно разные усилия требуются, чтоб провернуть коленвал на 1 градус, а в роторном по-другому. Если Ибадуллаева и работает, то наверное за счет смещения рабочей области подальше за ВМТ, и как следствие более лучшее соглассование горения и механической передачи. Или же он не работает и это все фейк))))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
Только как экспонат. В строго определённом числе оборотов к/вала, и нагрузки на мотор(передачи). Чуть отклонение от оборотов и мотор начинает пердеть/чихать (там, на некот. видео, это видно). Также одним их главных факторов(этого чуда) есть искра лошадинной энергии. Значит уменьшается время первой/второй стадии воспламенения смеси. Смесь сгорает за гораздо меньший промежуток времени, естественно в ущерб надёжности/изоляции/ресурса системы зажигания.
__________________
Не 72% |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|