110218/06/________ZSN

[ZSN]

Новый бортжурнал.

Первого апреля сего года поставлена на учет.
Куплена в клубе.
Огромное спасибо предыдущему хозяину - все красиво, оперативно.

Заправка под завязку. На выезде из Киева 14.30 одометр 130 км. Из них чуть больше 50 по Киеву. Ну и пробки же в столице.
Умань дозаправка до полного +26,2 л. = 328 км. Расход 7.99л/100км. Знакомимся понемногу.
Наряд ГАИ. Вакумник блин успел оттормозиться до того как подняли радар. Посмотрели документы, погрозили пальчиком.
Крейсерская по трассе 110-120.
Итого в 19.50 - у подъезда.

Перегон прошел на 5. Из багов подвисание ХХ на 1500 и 2500 оборотов. Раздражает при переключениях передач, жестковата кулиса. Ну ничего страшного пошерстим гарантийщиков. Да и оччень не хватает шумоизоляции, хотя музыка и спасает.

Затраты:
Киев: - 350гр. договор купли/продажи и оценка.
бензин не пишу из принципа
Николаев:
- Экспертиза номеров авто - 180 гр.
- экспертиза техпаспорта - 48 гр.
- номера и оформление - 908 гр.
Всего: - 1486 гр.

На днях привезут талон техосмотра и останется только переоформить автогражданку.

Ближайшее время (месяц, а то и два) никаких работ по машине не планирую, кроме гарантийки, а там посмотрим.

Ну и фото гарема

[boot]

Эх, моя первая машинка.... Вы уж там ее не обижайте...
А кулиса жесткая по тому, что новая. Я ее менял недавно. А за ХХ да, к гарантийщикам. Главное клапан в горловину бензобака вернуть не забыть.
К стати, забыл сказать, у мя ж борт журнал есть. Там описано че и када менял... В общем завтра скину.

[Тильберт]

А что, машинку ждёт эволюция? :shock:

[ZSN]

Отпишусь:
На сегодняшний день откатал около 250 км. по Николаеву.
Купил за 5гр. стандартную пробку бензобака.
Крутил, крутил тот клапан :shock: какой же стороной его ставить?
В общем так: в четверг решил навестить гарантийщиков. Приехал в 13.10 - думаю - обед уже закончился.
Очереди нет, а обед до 14.00.
Походил по рынку, дождался времени. Дай думаю - проверю.
Завожу - подвисания оборотов нет.
Так и не заехал на СТО.
Еще час поездил по городу. 5-6 остановок. Ну нет подвисаний и все.
Приехал домой часа 3 машинка постояла под подъездом и опять виснут обороты. Чертивня какая-то.
Ну д ладно время до конца гарантии еще есть. Может что и вылезет. По Николаевским-то дорогам

Да еще получил талончик техсмотра 2010 - 80гр.+ дорожный сбор по квитанции кажется 52.

Сообщение от Тильберт

А что, машинку ждёт эволюция? :shock:

Ну разве что попозже
Понравился тюн вот такого плана + диски в белый цвет с предыдущей машины - катализатор + подрамничек состряпать легенький +...
Но это наверное уже осенью.

[ZSN]

Немного подредактировал.
Продолжаю.
06.05.08. пробег 32 740,
заправка, на 36,5 литрах 401 км. Средний расход 9.10 л/100км.
Может кому показаться много, но езда без экономии по городу и в основном отрезками по 5-10 км. с длительными простоями + 1 поездка по межгороду на 150км.

07.05.08 был на гарантийном СТО. Диагностика 60 гр. Заменили по гарантии ДПДЗ. Вроде-бы перестали подвисать обороты.

13.05.08 пробег 32 850 Перестал закрываться замок вод. двери с сигналки.
1,5 часа разборок - итог - устранено самостоятельно. Оказался банально перебит провод на активатор замка :?

На очереди чистка форсунок и установка подкапотной лампы( а лампа нужна т.к. все замки на электрике и в случае проблем с акумом - открыть машину будет проблематично)

[boot]

Сообщение от ZSN

все замки на электрике и в случае проблем с акумом - открыть машину будет проблематично)

Забыл еще 1 нюанс уточнить. Там замок багажника заблокирован металической упорной пластинкой. Она просто вытянута на себя и закреплена резинкой. И при нажатии кнопки багажника в положении ключа "открыто" кнопка просто не нажимается.

Но, если надо закрыть машину без сигнализации, например аккумулятор на зарядку поставить, эту самую пластинку нужно просто нажат "от себя" что бы она стала на штатное место. И замок будет работать в штатном режиме.

[ZSN]

C замком багажника я уже давно разобрался.
Смутило, что под капотом на штатном месте нет фонарика подсветки. Подъехал на авторынок, начал примерять, оказывается на штатное место его поставить не получиться - упрется в крышку двигателя. Позже подумаю, где его поставить и заодно через плюсовой провод открывать и закрывать машину с отключенным аккумом.

На сегодня - почистил форсунки промывкой для карбюратора. К форсункам полез потому что на всасывающем коллекторе под первой и второй форсунками - слой "мазута", поменял колечки форсунок на рампе и вытер все подтеки. Две форсунки были с нормальным факелом, а две немного струили.
Прирост в динамике - незначительный, посмотрю по расходу.

Расходы 2 балончика промывки - 30гр. (Еще на один раз осталось. Да и еле отыскал флакон с "носиком" в продаже только с трубочками).
Приходы +70гр. продал девяточные зеркала и установил заводские, пока без переделки (полчаса тому)

Периодически таки подвисают обороты ХХ. Началось через 150км. после посещения гарантийки. Две - три поездки нормально, одна с подвисанием.
Надо будет на след. неделе подъехать еще раз.

Гарантийщик предлагал залить сенсовскую прошивку, но пока стоит катализатор чего-то стремновато.

Дали буде...

[Lexa]

посмотри http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=43225
может таже фигня по оборотам ?

[ZSN]

Да нет Леха. Я думаю проблема поглубже. Во первых на СТО мастер чуть попускал трос газа, да и я пересматривал все привода, смазал вращающиеся части и трос газа.
А во вторых на БК-20 при подвисании оборотов показывает 0% открытия дроссельной заслонки. Как на 1500-1600 оборотах, так и на 2500-3000. (Второе уж очень нервирует)

Выберу день, поеду еще раз.

[boot]

Сообщение от ZSN

Да нет Леха. Я думаю проблема поглубже. Во первых на СТО мастер чуть попускал трос газа, да и я пересматривал все привода, смазал вращающиеся части и трос газа.
А во вторых на БК-20 при подвисании оборотов показывает 0% открытия дроссельной заслонки. Как на 1500-1600 оборотах, так и на 2500-3000. (Второе уж очень нервирует)

Выберу день, поеду еще раз.

Чувствительность БК-20 не достаточна. Мне на СТО тестером меряли и сказали что нужно менять, хоть БК и показывал 0. И поменяли буквально за неделю до продажи. Но проблема таки не решилась полностью и быстро вернулась. Говенные эти датчики.
Нужно хороший бесконтактный ставить.

[ZSN]

То я написал, что точно не подклинивания троса.
Вчера по городу накатал больше 100км. Неисправность прогресирует ужо и перегазовка практически не помогает.
На понедельник записался на СТО.
Вчера помыл красненькую и сегодня на работу приехал на ней. 1.1 после 1.3 неедет приходится больше крутить мотор хотя шумоизоляция и эл. стеклоподъемники это гуд

[ZSN]

Понедельник 26.05.08 Был на СТО.
Наблюдал устранение бага Ножичком разсверлить отверстие датчика положения дроссельной заслонки (порезав при этом два пальца) и выставить его положение на ноль по буку зафиксировав одним болтом работы на 5 минут, наложить два пластыря на пальцы еще 5 минут. И вот все работает как положено.
Затраты с моей стороны - 2 пластыря по 10 коп (благо всегда в сумочке есть запас) + бензин на 25 км пробега (до СТО и обратно).

По сегодняшний день все работает отлично, хотя при резком сбросе газа на 1-3 передачах имеет место клевок.
ХЗ должно быть так или нет? Пока привыкаю плавно сбрасывать газ.

В ближайшее время надо будет заправить полный бак и попытаться откалибровать БК, да и замерить реальный расход.

[boot]

Сообщение от ZSN

По сегодняшний день все работает отлично, хотя при резком сбросе газа на 1-3 передачах имеет место клевок.
ХЗ должно быть так или нет? Пока привыкаю плавно сбрасывать газ.

В ближайшее время надо будет заправить полный бак и попытаться откалибровать БК, да и замерить реальный расход.

Поздравляю. Надеюсь на этот раз с концами устранили. При сбросе газа (оборотов) так и должно быть.

Калибровать БК бесполезно, ибо правильные (с коэффициентом или без) пробег, расход и скорость он показывает только если не превышать 70 км\час. На скоростях выше врет безбожно. Чем быстрее едеш, тем больше врет.
Я его покупал для более удобного прогрева зимой и для расшифровки ошибок ЭБУ. На большее этот БК, к сожалению, не способен. Сам же ЭБУ пробег считает правильно (проверял ноутбуком -совпало с одометром с небольшой погрешностью). Если есть желание можно попробовать другой БК. У меня сейчас Престиж V55. Показывает все точно. Для микасов он, по моему, тоже есть.
Микас там 7.6 стоит.

[ZSN]

Спасибо за поздр. и советы
Сегодня нарежу наклейку, а там помою и выложу фото.
В остальном все ОК.

[ZSN]

Все отлично едет
Выкатаю бак, померяю расход и тогда уж наверное перепрошюсь.

Наклеечку приклеил, машинку помыл, ну там полиролька и все дела 8)



Да еще снял козырек над задней дверью. :? Не нравится он мне.
Придется ваять спойлерочек самому.

[ZSN]

Продолжим:

01.07.08 Наконецто прислали пружины, установка задних в тот же день:
Затраты: 414гр цена пружин + 14гр. - перевод денег + 13гр. доставка.



Блин в который раз плююсь - чем же красят эти задние стойки, что так быстро они покрываются иржою
Почистил + преобразователь + покраска.

Вердикт спеца по ходовке - задние стойки работают процентов на 30 - буду думать о замене :roll:


На следующий день тестовый заезд по городу с супругой и малой
По впечатлениям изменения в лучшую сторону - незначительные, хотя после того как заправил полный бак машинка как в благодарность пошла значительно мягче .

Отчет по расходу: с 01.06.08 до 02.07.08 проехал 474км. (все мелкими перебежками) израсходовано 43литра, расход 9.07.

На 02.07.08 общий пробег 33727.

Пожалуй пора на перепрошивку.


Из доработок:
Немного подкорректировал соленоид багажника. Жаль не сфотал до доработки. Проблема была в том, что не всегда жватало усилия соленоида для открытия замка. Разобрал, удлинил рычаг при помощи пластинки из нержавейки и двух заклепок, заодно смазал трос привода. Теперь все работает как надо. Фото немного неудачное надо будет позже заменить.



В ближайших планах кроме перепрошивки еще тонировка с извлеканием стекол и вибро/теплоизоляцией крыши заодно - уж больно солнце у нас палючее.

[ZSN]

Сегодня куплено:
- пленка для тонировки - 60гр.
- материалы для шумки крыши: вибра Аpp 1 упаковка 10 листов 500х250 + сплен 4 1000х2000 + лента для стыков вибры 2м. = 165гр.

[ZSN]

Эх не смог устоять
Куплена мегапанель - 400гр.
Б/у пробег(панели) 17 500.
Сегодня проверена (на другой машине) - все работает.
Надо только разобраться с подключением.
Непредставляю как намотать на ней пробег и посему установку планирую когда пробег будет 37 500 (т.е. минус 20 000 от теперишних показаний)
Тогда и жене покажу


Сегодня закончил изоляцию крыши и поставил потонированные стекла (3 шт. пока).
Фотоотчетец:



Потолок натянулся прекрасно, все четко по месту.
Стекла заднее и два задних боковых вдвоем с тестем вставили минут за сорок.

Жаль нехватило времени сделать фото с тонировкой.

Из негативоф:
перекратил играть динамик водительской двери. (то активатор, теперь он)
Скорее всего перетерлась проводка на входе в дверь. Надо будет наверное поменять полностью жгуты на двери, есть у меня нехилый многожильный провод - приурочу к обесшумке дверей пожалуй.

[Даня]

Класс!!!
Что за плёнка для тонировки?На заднем стекле стік получился?

[qwer]

Что то фотки не грузятся

[boot]

Нармальна все грузится. А по поводу водительской двери там есть нюансы:

Там жопорукие мастера коряво просверлили отверстие для входа проводов. Так что края у отверстия очень и очень острые. Все попытки добратся туда напильником были без успешны. У меня руки тоже не сильно ровные

По сему это отверстие было наглухо заклеено пористой резиной в которой так же на глухо было зафиксированы провода водительского ЦЗ.

Со временем водительский привод ЦЗ был заменен на обычный и 3 провода остались "гулять". Вот по2-м из этих 3-х проводов и подан сигнал на динамик. Но опять таки в силу жопорукости мастеров прикрутиться к этим проводам было очень сложно (в салоне там остались кусочки см по 5, вот к ним и подконекчины провода от магнитолы). Вероятно в этом месте и проблема. То ест смотреть надо там, гре кнопка Valet и блок управления ЦЗ. Там где штатное место для передних динамиков. Там скрутка.

А по хорошему дырки для проводки закрыть нормальными резинками, а проводку положить заново. Я просто не успел, планировал это на весну.

[ZSN]

Проводка не проблема - сделаю когда буду ставить ЭСП и шумку на двери.

Пленка мэйд ин сингапур по американской лицензии. Подкупила тем, что размер в отличии от американки 1000х3000мм. (хватит на всю машину) ну и 20% затемнения - я не хотел сильно темную. Да и что такое стік :shock: .

Заказал задние стойки Бильштайн газо-масляные. На днях должны привезти (по оптовой цене) - отчет позже, когда поставлю.

Вчера заменил топливный и воздушный фильтр. Пробег 34 000км. ценник 45гр.
Замена топливного по причине ну очень уж неприятного звука работы ЭБН.
Сравнивал со звуком на Славуте с пробегом ок. 8000км - там намного тише было.

После смены фильтра работа бензонасоса стала намного тише, его вообще практически не слышно.
Два варианта: - или гдето хапанул грязного бензина, или на ТО 30т.км. мастера съекономили на расходниках (по документам 60гр.)

[Даня]

Сообщение от ZSN

Да и что такое стік :shock:

Упс,стык,тоесть из 2-х кусков.Но уже понял,что она широкая и на заднее стекло хватило нормально.

[qwer]

я такую пленку брал за 70 гр.только перевел,плохой с меня тонировщик

[boot]

Сообщение от ZSN

или гдето хапанул грязного бензина

Вероятно. А с верху еще и воздуха.

Сообщение от ZSN

или на ТО 30т.км. мастера съекономили на расходниках (по документам 60гр.)

Исключено. Во время ТО не отходил от машины не на секунду. Да и в конторе, в которой делал, не последним человеком работаю - не рискнули бы из-за такой мелочи.