редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[Kvarz]

Отец Алексий тему для троллинга не спутал?

Зы. По второму пункту отвечу - через неплотности идет нефильтрованный воздух.

У мемза основные болячки:
1. Впускной коллектор, особенно средние цилиндры.
2. Бутерброд под карбюратором, там где между двумя прокладками металлический тепловой экран.
3. Кривая подошва карба.
4 Тракт вакуумного усилителя тормозов.

Еще в случае применения верхнего смесителя, может идти воздух через штуцер подвода газа.

Всё это те случаи, когда настройка винтом ХХ (перепуска), позволяет настроить лучшую работу двигателя на ХХ, чем без применения этого винта.

Зы. Повторяю еще раз (пожалуй последний, по крайней мере в этом сезоне, ибо задрали), по приборам четко видно, что малейшее приоткрытие винта ХХ, вызывает ненужное (лишнее) переобогащение смеси. Ибо мотору мемз, по за глаза хватает чувствительности современных редукторов. Разумеется исправному.
Всего-то нужно иметь приборы на борту. Тогда и споров будет меньше.

[RABBS 2.0]

Сообщение от Kvarz

Отец Алексий тему для троллинга не спутал?

Зы. По второму пункту отвечу - через неплотности идет нефильтрованный воздух.

У мемза основные болячки:
1. Впускной коллектор, особенно средние цилиндры.
2. Бутерброд под карбюратором, там где между двумя прокладками металлический тепловой экран.
3. Кривая подошва карба.
4 Тракт вакуумного усилителя тормозов.

Еще в случае применения верхнего смесителя, может идти воздух через штуцер подвода газа.

Всё это те случаи, когда настройка винтом ХХ (перепуска), позволяет настроить лучшую работу двигателя на ХХ, чем без применения этого винта.

Зы. Повторяю еще раз (пожалуй последний, по крайней мере в этом сезоне, ибо задрали), по приборам четко видно, что малейшее приоткрытие винта ХХ, вызывает ненужное (лишнее) переобогащение смеси. Ибо мотору мемз, по за глаза хватает чувствительности современных редукторов. Разумеется исправному.
Всего-то нужно иметь приборы на борту. Тогда и споров будет меньше.

просто из текста как бы показалось что нефильтрованный воздух идет через винт перепуска.

[СБорисов]

Сообщение от Kvarz

малейшее приоткрытие винта ХХ, вызывает ненужное (лишнее) переобогащение смеси.

Иногда в лучшем случае, в худшем вносит разброд в действия мембраны и только закручивание чуйки стабилизирует немного смесь.
Сам завинтил перепускной, после ремонта и тюнинга мотора ни как не мог поймать смеси нормальные, но возможно... попробую еще разочек.

[vitli]

Сообщение от СБорисов

Иногда в лучшем случае, в худшем вносит разброд в действия мембраны и только закручивание чуйки стабилизирует немного смесь.
Сам завинтил перепускной, после ремонта и тюнинга мотора ни как не мог поймать смеси нормальные, но возможно... попробую еще разочек.

А как же ваши регулировки в посте 572 этой темы?

Отправлено с моего JY-G2F через Tapatalk