ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.08.2016, 22:58   #1
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,738
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Там важна не сама температура, а ее постоянство. Но, судя по симптомам, редуктор таки снимать и перебирать.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
Старый 22.08.2016, 23:00   #2
FibrOne
 
Сообщений: 20
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
А как у Вас сделан обогрев редуктора? Холостой на газу ОЧЕНЬ сильно зависит от стабильности его температуры. Настраивать лучше сразу после поездки длиной в несколько километров хотя бы. Еще важно, чтобы температура самого двигателя как можно меньше гуляла, а это достигается правильным согласованием температур термостата и датчика вентилятора.
З.Ы. Если редуктор б.у, имело смысл перебрать его еще до установки на машину.
Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Там важна не сама температура, а ее постоянство. Но, судя по симптомам, редуктор таки снимать и перебирать.
Ну я думаю легкие перепады в температуре не влияли бы так сильно на холостой, пускай он бы сбивался на один оборот, но не на 5!))
FibrOne вне форума  
Старый 22.08.2016, 23:02   #3
FibrOne
 
Сообщений: 20
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну а редуктор сразу не перебрал, потому что меня заверяли что он ваще работал идеально, нечего туда лезть) наверно врали лиж бы продать)
FibrOne вне форума  
Старый 23.08.2016, 19:19   #4
Fast
 
Сообщений: 54
Машина: Славута 1.2карб. Гбо ловато. Врезки.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FibrOne Посмотреть сообщение
Ну а редуктор сразу не перебрал, потому что меня заверяли что он ваще работал идеально, нечего туда лезть) наверно врали лиж бы продать)
Вы будете приятно удивлены в процессе. Кстати фильт меняли хотябы.
Fast вне форума  
Старый 23.08.2016, 19:35   #5
FibrOne
 
Сообщений: 20
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
Вы будете приятно удивлены в процессе. Кстати фильт меняли хотябы.
Фильтр менял) ели открутил три болтика, потому что они зализаны были)
А как вообще проверяется редуктор? Только разбирать и смотреть или можно как то диагностировать без разбора? Что б на будущее знать)
FibrOne вне форума  
Старый 24.08.2016, 07:58   #6
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 55
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FibrOne Посмотреть сообщение
Фильтр менял) ели открутил три болтика, потому что они зализаны были)
А как вообще проверяется редуктор? Только разбирать и смотреть или можно как то диагностировать без разбора? Что б на будущее знать)
На машине работает значить порядок.
При разборке совсем видно, ну почти все.
Кстати. С карбюратором все в порядке? Чистый , холостые безупречные?

Последний раз редактировалось wolffik; 24.08.2016 в 08:38.
wolffik вне форума  
Старый 25.08.2016, 12:09   #7
FibrOne
 
Сообщений: 20
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Да, на бензине все отлично, холостые, тяга без нареканий)
FibrOne вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:34. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.