Коммутатор 1103.3734.000-5 возможна ли взаимозаменяемость

[Yurasvs]

Смотря чьего он производства. Если ВТНовский. то он залит компаундом, ремонт невозможен. И стОит ли возиться, когда цена нового 150грн!

[Gogi]

Сообщение от Yurasvs

Смотря чьего он производства. Если ВТНовский. то он залит компаундом, ремонт невозможен. И стОит ли возиться, когда цена нового 150грн!

Компаунд снимается.Не запросто,но всё таки.Ремонт возможен.Проверено лично и собственноручно.

[крокус]

Всі українські комутатори на біполярниках живуть до 100-300км.Рекомендую лише на іжбт.Вбити такий складно та ремонтопридатний(ВТН).Чита� �те документи (по роботі ел.клапану) виробника.Найпотужніші-ВТН.Про роботу ел.клапану не заморочуйся,економія непомітна.Все одно всі промислові комутатори не правильно формують іскру.
Дуже не вистачає в блоках багатоіскрівки для пуску.

[Yurasvs]

Сообщение от крокус

Всі українські комутатори на біполярниках живуть до 100-300км.Рекомендую лише на іжбт.Вбити такий складно та ремонтопридатний(ВТН).Чита� �те документи (по роботі ел.клапану) виробника.Найпотужніші-ВТН.Про роботу ел.клапану не заморочуйся,економія непомітна.Все одно всі промислові комутатори не правильно формують іскру.
Дуже не вистачає в блоках багатоіскрівки для пуску.

На самом деле по барабану, на чем он сделан, главное как. За 35 лет существования советских переднеприводных машин каких только коммутаторов не было, и заводских, и полукустарных. Все работали очень по разному. ВТН сейчас да, один из наиболее надежных, но пока моя Таврия ездила на карбюраторе, таки сдох 1 раз за 50тыс.км пробега. ЭПХХ На Солексе действительно почти почти не работает, можно не париться по поводу его ампутации.