Тяжкий выбор :)

[Sarafan]

Сообщение от механик

Оно красиво только когда в автосалоне стоит, через пару лет эксплоатации печальное зрелище,
Там ручка отпала, там краска облезла, вобще из чери можно смотреть только тиго, из джили....ну я хз для кого они тачки делают, я ни в одной нормально сесть несмог,у всех подушка слишком высоко стоит, эмгранд вроде и похож на автомобиль, но если поездить хотябы денек понимаеш что нет, таки подделка, вообще из китая положительные эмоции вызывают только MG

ААААА, брат, на тебе плюсег! Так объемно пропиарить МГ - это талант!
Из личного опыта и опыта друга (тачко его) - МГ 350 просто огонь по сравнению с другими китайцами, и чесно говоря многих европейцев тоже запхнет за пояс.
Фотка не его, просто вставлю )) очень красивая модель, ааааагромный салон и багажник, очень качественные материалы и сборка. Движечек маловат, но оно и так весело едет, а расход.... бльооо в городе 7,5 литра при таких габаритах!

[Aprox]

Сообщение от Sarafan

МГ 350 просто огонь по сравнению с другими китайцами, и чесно говоря многих европейцев тоже запхнет за пояс.

Дык, оно и стоит...

[Sarafan]

Сообщение от Aprox

Дык, оно и стоит...

Это да... сейчас неподъемно. Но если уж у кого есть возможность и выбор, то я бы советовал потестить для сравнения с европейцами.

[Aprox]

Сообщение от Sarafan

Это да... сейчас неподъемно. Но если уж у кого есть возможность и выбор, то я бы советовал потестить для сравнения с европейцами.

Есть еще один момент... Это официальный диллер... Гугл сказал, что у MG - это АИС... А значит нет смысла идти сравнивать с европейцами... Из всего, что я читал, пока думал себе GC6 брать - АИС не шибко отличается от УкрАВТО по криворукости сервиса и способности хамить клиенту...

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Есть еще один момент... Это официальный диллер... Гугл сказал, что у MG - это АИС... А значит нет смысла идти сравнивать с европейцами... Из всего, что я читал, пока думал себе GC6 брать - АИС не шибко отличается от УкрАВТО по криворукости сервиса и способности хамить клиенту...

Не знаю, как им Ситроен дилерство дал.
Разве что из-за развитой сети салонов - типа одним махом можно увеличить присутствие в стране раза в два.
Они и Реношками занимаются, к слову.

[Aprox]

Сообщение от ArsenZP

Они и Реношками занимаются, к слову.

Да, в Запоре и Одессе оказывается... Сочувствую рыноводам юга... Вот им имеет смысл сравнить с MG!

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Да, в Запоре и Одессе оказывается... Сочувствую рыноводам юга... Вот им имеет смысл сравнить с MG!

Чойта?
У нас и альтернативный салон есть, не АИСовский.
Да и в Днепр скататься раз в год на ТО - ваще не проблема, если что.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Aprox

Дык, оно и стоит...

а чего бы ей не стоить, ведь собираются с 2008 года все мг в британии, после покупки в китае собирали всего 3 года (2005-2008), потом производств вернули на остров. так что я думаю говорить что мг это китаец как бы немного некорректно. руководство китайское, а вот все остальное вроде ж как осталось неизменным..

[qwert1]

Сообщение от ShurikStar2007

а чего бы ей не стоить, ведь собираются с 2008 года все мг в британии, после покупки в китае собирали всего 3 года (2005-2008), потом производств вернули на остров. так что я думаю говорить что мг это китаец как бы немного некорректно. руководство китайское, а вот все остальное вроде ж как осталось неизменным..

не, ну одно дело когда китайцы выкупают успешный бренд со всеми потрохами, рабочими, заводами и т.д. (как Вольво) и продолжают делать такие же успешные авто, А другое, когда подгребают давно почившую в бозе марку и начинают что-то там "возрождать" (как MG), пусть даже и на острове. Нет традиций, нет качества.