ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Харьков

Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.12.2016, 08:08   #1
bonia
 
bonia ?
 
Адрес: живу на работе
Возраст: 49
Сообщений: 3,027
Машина: таврюшка заз1102,
Длина: 6280мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для bonia с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shmaiser Посмотреть сообщение
Я уточнил по конкретной проблеме.
Как влияет степень заряженности АКБ на то, что напряжение в бортсети плавает +/- 2В.
Мои познания в физике и электрике не позволяют понять этого, хотя последние лет 9 вплотную связан с АКБ и зарядниками.
+/- 2 вольта -это нормально,но не очень.оттолкнись от закона ома.с зарядниками связан-неверю!
bonia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 22:24   #2
shmaiser
 
shmaiser
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Возраст: 36
Сообщений: 1,800
Машина: ЗАЗ 1103i бомж-ралли
Длина: 12080мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bonia Посмотреть сообщение
+/- 2 вольта -это нормально,но не очень.оттолкнись от закона ома.с зарядниками связан-неверю!
Я работаю на производстве, где делают зарядные и пускозарядные... Так веришь?
И я знаю, что от того, что АКБ заряжен не на 100%, свет не может мигать с частотой в несколько Гц.
Напряжение может плавно изменяться в большую или меньшую сторону от номинального, но не несколько раз в секунду с амплитудой в 2-3В.
__________________
Клац-клац
shmaiser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 23:18   #3
bonia
 
bonia ?
 
Адрес: живу на работе
Возраст: 49
Сообщений: 3,027
Машина: таврюшка заз1102,
Длина: 6280мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для bonia с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shmaiser Посмотреть сообщение
Я работаю на производстве, где делают зарядные и пускозарядные... Так веришь?
И я знаю, что от того, что АКБ заряжен не на 100%, свет не может мигать с частотой в несколько Гц.
Напряжение может плавно изменяться в большую или меньшую сторону от номинального, но не несколько раз в секунду с амплитудой в 2-3В.
проверь мою гипотезу и обломаешся.подзарядки импульсные делаете или трансформаторные?
bonia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 10:13   #4
shmaiser
 
shmaiser
 
Адрес: Харьков, Салтовка
Возраст: 36
Сообщений: 1,800
Машина: ЗАЗ 1103i бомж-ралли
Длина: 12080мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bonia Посмотреть сообщение
проверь мою гипотезу и обломаешся.подзарядки импульсные делаете или трансформаторные?
Проверял. Несколько дней назад. Пришел в гараж, хотел завестись - акк сел. Зарядил 15мин. - стартонул, свет не мигал... При этом акк не заряжен. Что я делал не так?

А вот другой случай:
Напряжение от 12.8 до 14.6(по показаниям вольтметра), изменяется хаотично, и мерцание света фар на холостом и чуть выше.
Купил новый регулятор напряжения, полез менять, а старый откручен! Вот и пляски напряжения.

Зарядки - естественно импульсные. Трансформаторные - каменный век, нет смысла делать.
__________________
Клац-клац
shmaiser вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:59. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.