ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.03.2017, 12:04   #1
РИА
Очень давно не заходил
 
Адрес: Николаевская
Возраст: 60
Сообщений: 198
Машина: Toyota 1,8л ГБО Atiker центральный смеситель над карбюратором + переменным соотношением смеси
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
71.
Сейчас так и есть, на верхах, после 2500, сильно богатит, поджал жадностью.
71
Обогащение еще и связано со смесителем Вы написали что он на 6мм,а диффузор на сколько и на сколько выступает сопло, есть возможность попробовать сопло сместить на край? Как считали?.
РИА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 10:06   #2
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

71.
Цитата:
Сообщение от РИА Посмотреть сообщение
71
Обогащение еще и связано со смесителем Вы написали что он на 6мм,а диффузор на сколько и на сколько выступает сопло, есть возможность попробовать сопло сместить на край? Как считали?.
Врезка с внутренним около 6 мм. врезка вкручена под углом около 10 град+скос на самой врезке под 45 град. примерно. Вкручена не доходя около 5 мм до центра малого диффузора.
Диффузор стандартный карбюратор "Солекс" 22мм по-моему. Ничего не считал.
По части врезок и дозатора ничего не менялось с момента установки, расход по трассе был около 7л.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 15:54   #3
РИА
Очень давно не заходил
 
Адрес: Николаевская
Возраст: 60
Сообщений: 198
Машина: Toyota 1,8л ГБО Atiker центральный смеситель над карбюратором + переменным соотношением смеси
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
71.

Врезка с внутренним около 6 мм. врезка вкручена под углом около 10 град+скос на самой врезке под 45 град. примерно. Вкручена не доходя около 5 мм до центра малого диффузора.
Диффузор стандартный карбюратор "Солекс" 22мм по-моему. Ничего не считал.
По части врезок и дозатора ничего не менялось с момента установки, расход по трассе был около 7л.
71.
Даже и не знаю как сказать и объяснить. С данными по диаметрам Солекс 21мм/23мм то у Вас получается стехиометрическое 12, это в 2,5 раза больше от идеального. Конечно если прижать жадностью то можно поймать, чтоб подогнать хотя до 19 то Вам на жадности надо
поймать площадь 18,2мм2 это как диаметр 4,8мм, и то это считается обогащенная. Так что с таким решением добиться чтоб движек ехал на всех режимах и экономил и еще на одной камере, я считаю не реально.
Выйти на 7л можно если ловить по 1/4об жадности, лично я сомневаюсь что она тогда едит как положено.
Да и если работает на подсосе то она тогда многократно богатит.
РИА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 16:33   #4
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

71
Цитата:
Сообщение от РИА Посмотреть сообщение
71.
Даже и не знаю как сказать и объяснить. С данными по диаметрам Солекс 21мм/23мм то у Вас получается стехиометрическое 12, это в 2,5 раза больше от идеального. Конечно если прижать жадностью то можно поймать, чтоб подогнать хотя до 19 то Вам на жадности надо
поймать площадь 18,2мм2 это как диаметр 4,8мм, и то это считается обогащенная. Так что с таким решением добиться чтоб движек ехал на всех режимах и экономил и еще на одной камере, я считаю не реально.
Выйти на 7л можно если ловить по 1/4об жадности, лично я сомневаюсь что она тогда едит как положено.
Да и если работает на подсосе то она тогда многократно богатит.
Какое решение?

Кроме заглушить врезки и поставить верхний смеситель.
__________________
Все больше людей думают, что они думают...

Последний раз редактировалось Василий_7; 03.03.2017 в 08:52.
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 18:08   #5
РИА
Очень давно не заходил
 
Адрес: Николаевская
Возраст: 60
Сообщений: 198
Машина: Toyota 1,8л ГБО Atiker центральный смеситель над карбюратором + переменным соотношением смеси
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Комментарий модератора
Buzyan:
71?

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Какое решение?

Кроме заглушить врезки и поставить верхний смеситель.
Если имеете время и не боитесь экспериментов можно просчитать и сделать с двумя камерами на врезках но Ваши придется футеровать.
Чуть позже могу просчитать если хотите попробовать, без роботы второй камеры не получится.

Последний раз редактировалось Buzyan; 02.03.2017 в 18:44.
РИА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 20:20   #6
РИА
Очень давно не заходил
 
Адрес: Николаевская
Возраст: 60
Сообщений: 198
Машина: Toyota 1,8л ГБО Atiker центральный смеситель над карбюратором + переменным соотношением смеси
Длина: 460мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий_7 Посмотреть сообщение
Какое решение?

Кроме заглушить врезки и поставить верхний смеситель.
71


Прошу прощение буду краток так как первично написал подробный расчет и рубануло свет и все пропало, повторять не охота.

Патрубки сделать точно одинаковы и тройник как можно ближе к карбюратору.

В общем с учетом того что будет кольцевать через вторую камеру и с учетом диаметра диффузоров 21/23

Вам понадобится три колпачка с моющего Гала сверлить аккуратно и вырезать средину потом можно пропаять паяльником или пистолетом.




21=346,3мм2
23=415,4мм2
Сама 761,7мм2
767,7/29=26мм
761,7/19,8=38,4мм
6,3мм=31,1мм2
5мм=19,6мм2

7мм=38,48

Собственно Вам можно поставить две ограничительные одну со стороны редуктора на 7мм и одну на вторую камеру 5мм на первой у Вас врезка с внутренним 6мм.
При работе первой камеры будет идти подсос через вторую смесь обеднится, а когда откроется вторая то смесь будет богаче но ограничительный жиклер на 7мм не даст увеличится больше чем на 19,7.

Последний раз редактировалось РИА; 02.03.2017 в 21:15.
РИА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 08:58   #7
Василий_7
 
Василий_7
 
Адрес: Харьковская область
Возраст: 40
Сообщений: 2,108
Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr
Длина: 7650мкм
Диаметр: 20мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РИА Посмотреть сообщение
71


Прошу прощение буду краток так как первично написал подробный расчет и рубануло свет и все пропало, повторять не охота.

Патрубки сделать точно одинаковы и тройник как можно ближе к карбюратору.

В общем с учетом того что будет кольцевать через вторую камеру и с учетом диаметра диффузоров 21/23

Вам понадобится три колпачка с моющего Гала сверлить аккуратно и вырезать средину потом можно пропаять паяльником или пистолетом.




21=346,3мм2
23=415,4мм2
Сама 761,7мм2
767,7/29=26мм
761,7/19,8=38,4мм
6,3мм=31,1мм2
5мм=19,6мм2

7мм=38,48

Собственно Вам можно поставить две ограничительные одну со стороны редуктора на 7мм и одну на вторую камеру 5мм на первой у Вас врезка с внутренним 6мм.
При работе первой камеры будет идти подсос через вторую смесь обеднится, а когда откроется вторая то смесь будет богаче но ограничительный жиклер на 7мм не даст увеличится больше чем на 19,7.
71. Серьезный подход Если отверстия вплоть до десяток рассчитаны, что делать с винтами жадности на дозаторе? Выкручивать полностью?
__________________
Все больше людей думают, что они думают...
Василий_7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 10:59   #8
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию 71

Поход к токарю наточить разных диаметров врезки и подобрать оптимальное.
На форуме были отчеты о шторковом клапане на вторую камеру. Имхо будет понадежнее и попроще.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.