Вопрос-ответ специалистов.

[Buzyan]

Сообщение от getbmah

74
Может ли стандартный (он же циркониевый) лямбда-зонд правильно регулировать стехиометрию ГБО 4 поколения?
С одной стороны, теория говорит, что циркониевая лямбда просто измеряет количество остаточного кислорода и ей пофиг тип топлива. Но с другой стороны известно, что на пропане стехиометрия отличается от бензина и равна 15,5:1. Тогда по идее лямбда (или ЭБУ?) должна быть отдельно настроена (оттарирована) для бензина и газа?

. Может ли стандартный (он же циркониевый) лямбда-зонд правильно регулировать стехиометрию ГБО 4 поколения?

Судя по формулировке вашего вопроса вы ваще не понимаете що за прибор лямда що она делает не понимаете куда с лямды идет сигнал и какие устройства регулируют подачу топлива. Вам еще нужно доучиться до того уровня чтоб понимать обсуждение работу ЭБУ и газомозга. Если обсуждение будет похоже на срач снесу в курилку.

[getbmah]

Сообщение от Buzyan

Судя по формулировке вашего вопроса вы ваще не понимаете що за прибор лямда що она делает не понимаете куда с лямды идет сигнал и какие устройства регулируют подачу топлива. Вам еще нужно доучиться до того уровня чтоб понимать обсуждение работу ЭБУ и газомозга. Если обсуждение будет похоже на срач снесу в курилку.

74
Может, и не понимаю, но хочется разобраться.
Куда идет сигнал от лямбды и как ЭБУ корректирует топливоподачу, тут вопросов нет.
Вот нашел одну из многих статей о работе лямбды, приведу краткую цитату:

лямбда-зонд не сообщает о том, сколько собственно кислорода в выхлопных газах, он сигнализирует о том, есть ли свободный кислород в выхлопе или нет. Факт наличия свободного кислорода и означает, что топлива в смеси должно быть больше, поскольку часть кислорода не вступила в реакцию. И наоборот, если кислорода нет или очень мало, то требуется уменьшить подачу топлива

Значит, исходя из этого, узкополосный лямбда-зонд будет показывать, весь ли кислород прореагировал с топливом. И тип топлива неважен. Если в случае с пропаном стехиометрия 15,5:1, то при ее достижении в выхлопе не будет свободного кислорода и ЭБУ коррекцию по лямбде покажет 1,00.
Если не прав, поправьте

[blackbird]

75
Возник такой вопрос - в каком положении должен быть расходный винт мультиклапана (полностью открыт, наполовину или еще как). Вычитал в интернетах, про эффект дросселирования газа, если винт закрутить наполовину, возникнет данный эффект, что приведет к снижению давления газа в редукторе

[Buzyan]

Сообщение от blackbird

75
Возник такой вопрос - в каком положении должен быть расходный винт мультиклапана (полностью открыт, наполовину или еще как). Вычитал в интернетах, про эффект дросселирования газа, если винт закрутить наполовину, возникнет данный эффект, что приведет к снижению давления газа в редукторе

Полностью открытым. Кому нужно уменьшить рабочее давление редуктора у нас на форуме есть тема Оптимизация редуктора.

[blackbird]

Сообщение от Buzyan

Полностью открытым. Кому нужно уменьшить рабочее давление редуктора у нас на форуме есть тема Оптимизация редуктора.

75
хуже не будет, если наполовину оставить? сегодня заправил и закрутил до половины, проверю эмпирическим путем

[Zaz 968 1975]

Сообщение от blackbird

75
хуже не будет, если наполовину оставить? сегодня заправил и закрутил до половины, проверю эмпирическим путем

75На четвёртом может переключается на бенз из-за падения давления

[veter-Z]

Здравствуйте. Подскажите,где можно скачать принципиальные принципиальные электро схемы (не схемы подключения) кнопок ГБО?

Комментарий модератора Buzyan: 76. А если будете тролить дам бан.

[Storag]

75

Сообщение от Zaz 968 1975

75На четвёртом может переключается на бенз из-за падения давления

Там не настолько большой расход, чтобы падало давление при наполовину закрученом кранике.