Поволжский SENS 2008.

[ArtemSaratov]

Сегодня сдох спидометр. Стрелка колдыбалась, колдыбалась - и БАХ показала "вечный ноль". Иногда на скорости или на ямке опять показывает, но не долго. Видать , обычная тавротема - сдох привод пластиковый в коробке. Это печалька. Один раз даже выбило джекичана "датчик скорости" - но только один раз. Я не понял логики его работы.

Итак. Сегодня
На 753 рубля 67 копейки залил 21,230 литра в том же месте (35,5 руб\литр 92го)
Пробег общий 67 031 км, на суточном 742,5 км, по ЖПС 284,2 (305 км, прикидочно с учетом не работающих пару раз спутников).
Итого, на глючащем одометре имеем:
70 031-69 901=130 км
742,5-612,6=129,9 км (обе цифры явный бред, как оказывается).

По ЖПС 305-151,3=153,7 км на 21,23 литра бензина.
Т.е. 13,8 литра на сотку. Что как-бы сильно больше, чем прошлый раз.
Явно какая-то ересь. В общем, обнуляю ЖПС трекер и пробую еще раз ездить уже только по треккеру.
Посмотрим, что он скажет через неделю.
Волшебные Gob GCC выставил на 59 и 145, ХЗ что это значит, но вроде работает.
Мне подсказали, что первую цифру надо уменьшать, пока УОЗ на ХХ не станет увеличиваться, пытаясь компенсировать задушенность двигла и тогда мотнуть пару шагов назад.
Но у меня так не получилось - УОЗ скачет, как блоха от 8 до 13 град.
И что там есть "прыжок", что там есть "отскок" лично я понять не могу.
Кто-нибудь встречал видео с диагностикой? Хочется оценить работу на ХХ - насколько сильно должно колбасить разные параметры.


Еще поменял бензофильтр, как ни странно мне показалось, что холостые ровнее стали.
Сеточка на подходе.

[billiard]

коррекцию на хх ходу уменьшают пока не начнёт раскачивать холостые обороты или когда после перегазовки он не начнёт глохнуть. мощьностной это кран подачи топлива чем больше накрутиш тем больше нальёт.

[billiard]

в клапана лазил или ждём лета?и как там с форсунками мыть пробовал?

[ArtemSaratov]

Сообщение от billiard

коррекцию на хх ходу уменьшают пока не начнёт раскачивать холостые обороты или когда после перегазовки он не начнёт глохнуть.

мощьностной это кран подачи топлива чем больше накрутиш тем больше нальёт.

Да там пипец такой же, как и с УОЗ - ХХ ставлю 950 (если ставишь меньше, то вибббрация и резонансы под капотом душу выматывают), а их шатает 800 с большим чем-то и почти до 1000.
Сегодня после смены фильтра нашел "почти безрезонансную" точку в районе 930 оборотов - плавает от 860 до 990, если верно помню.
Кручу параметры и не могу понять, толи ХХ плавает, потому что перекрутил. Толи их просто колбасит как обычно.
Вот с перегазовкой, спасибо - буду пробовать такой вариант.


А подробнее про этот кран можно? Он только на ХХ льёт или это какая-то поправка к топливным картам на оборотах тоже?