ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Хобби > Велобайкеры

Велобайкеры Тема для тех, кто любит 2 колеса. (Велосипед и мотоцикл)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.03.2017, 10:05   #1
afa14
 
afa14
 
Адрес: мicто Лева
Возраст: 52
Сообщений: 21,343
Длина: 497100мкм
Диаметр: 64мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorka Посмотреть сообщение
Я бы гарика не менял. Генезис, хоть и первый, очень хорошая рама. Если нет желания переходить на 29-е.
Хорошие колеса + каретка с выносными подшипниками - и будет ощущение совсем нового вела.
да. геометрия бомба!

менять не собираюсь.

на нем уже новые покрышки и седло

вот думаю, либо обода поменять, либо колеса целиком под дисковую механику.
если рассматиривать гидравлику, то уже проще поменять велик
__________________
то не наші єноти! (с) М.Щур


горяча ліния СБУ 0800501482
afa14 вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 12:39   #2
XamiL
 
XamiL
 
Адрес: Рівне
Возраст: 41
Сообщений: 504
Машина: Emgrand EC7-RV + ГБО
Длина: 6250мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от afa14 Посмотреть сообщение
вот думаю, либо обода поменять, либо колеса целиком под дисковую механику.
На страрому велосипеді поміняв вібряки на дискову механіку tektro.
Чесно кажучи різниці не помітив, гарно налаштовані вібрейки з правильними колодками тормозили нічим не гірше.
XamiL вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 12:48   #3
Igorka
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,171
Машина: Fiesta Cross ST 1.4 TDCi, WJ 4.7
Длина: 28830мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Igorka с помощью ICQ Отправить сообщение для Igorka с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от XamiL Посмотреть сообщение
На страрому велосипеді поміняв вібряки на дискову механіку tektro.
Чесно кажучи різниці не помітив, гарно налаштовані вібрейки з правильними колодками тормозили нічим не гірше.
Потому-что механика тектро - гамно.
Igorka вне форума  
1 (1)
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 14:39   #4
afa14
 
afa14
 
Адрес: мicто Лева
Возраст: 52
Сообщений: 21,343
Длина: 497100мкм
Диаметр: 64мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorka Посмотреть сообщение
Потому-что механика тектро - гамно.
только avid, желательно bb2
__________________
то не наші єноти! (с) М.Щур


горяча ліния СБУ 0800501482
afa14 вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 14:49   #5
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 42
Сообщений: 50,541
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493600мкм
Диаметр: 72мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от afa14 Посмотреть сообщение
только avid, желательно bb2
вот у меня сзади такой авид, а спереди тектро.

К тектро вопросов НИКАКИХ, а к авиду постоянно вопросы
__________________
25%
Out_law вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 14:51   #6
Dima.
нудный
 
Сообщений: 26,822
Длина: 247770мкм
Диаметр: 49мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Out_law Посмотреть сообщение
вот у меня сзади такой авид, а спереди тектро.

К тектро вопросов НИКАКИХ, а к авиду постоянно вопросы
куплю недорого
Dima. вне форума  
1 (1)
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 14:53   #7
ZhoraZp
 
ZhoraZp
 
Адрес: Запорожье,Шевчик
Возраст: 34
Сообщений: 1,217
Машина: Slavuta 1.3LI 2003 г.в
Длина: 5470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для ZhoraZp с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от XamiL Посмотреть сообщение
На страрому велосипеді поміняв вібряки на дискову механіку tektro.
Чесно кажучи різниці не помітив, гарно налаштовані вібрейки з правильними колодками тормозили нічим не гірше.
Всё верно только при идеально отстроенных вибрячках. Но сразу возникает вопрос об обслуживании тормозов и настройке. И вот тут вибрячки пасут задних. Это чисто мое мнение, основаное на использовании вибрячек и дисковой механики, дешевого сигмента.
И много факторов влияющие на качество торможения вибрячками. Это и качество обода, спиц, втулки, и насколько рукожопый тот чувак что спицевал это колесо. С дисковой механикой таких проблем вразы меньше, и она проще и надежнее в использовании.
В заключение хочу сказать что и вибрейки и дисковая механика это пережиток прошлого.
__________________
СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ...
ZhoraZp вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 15:05   #8
Бука
Бу!
 
Бука
 
Адрес: Индастриал сити
Сообщений: 26,970
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZhoraZp Посмотреть сообщение
Всё верно только при идеально отстроенных вибрячках. Но сразу возникает вопрос об обслуживании тормозов и настройке. И вот тут вибрячки пасут задних. Это чисто мое мнение, основаное на использовании вибрячек и дисковой механики, дешевого сигмента.
И много факторов влияющие на качество торможения вибрячками. Это и качество обода, спиц, втулки, и насколько рукожопый тот чувак что спицевал это колесо. С дисковой механикой таких проблем вразы меньше, и она проще и надежнее в использовании.
В заключение хочу сказать что и вибрейки и дисковая механика это пережиток прошлого.
так а шо ща в трэнде?
ногой тормозить?

Бука вне форума  
1 (1)
Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 07:14   #9
ZhoraZp
 
ZhoraZp
 
Адрес: Запорожье,Шевчик
Возраст: 34
Сообщений: 1,217
Машина: Slavuta 1.3LI 2003 г.в
Длина: 5470мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для ZhoraZp с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бука Посмотреть сообщение
так а шо ща в трэнде?
ногой тормозить?

Этот метод задействован почти всегда
__________________
СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ...
ZhoraZp вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Якуб запарафинился

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.