Казацкая АУшечка (29)

[nemir]

Сообщение от ArsenZP

Штабелями стали класть чишо?
Говорят, многие компании просят, чтоб можно было стояков возить, но пока не разрешают.
А 4% для такой дуры это много. При расходе в 12 тонн в час.

Ну вот

Как пишет Reuters, производители считают, что новая конструкция позволит до 4% снизить расход топлива. Техобслуживание A380 plus будет упрощено, оно будет требоваться реже, чем A380, и позволит снизить затраты авиакомпаний на эксплуатацию воздушного судна.
Airbus подчеркивает, что новый лайнер станет более экономичным и вместительным за счет оптимизированного пространства салона, позволяющего добавить больше пассажирских кресел. По данным Airbus, нововведения позволят снизить расходы авиакомпаний в расчете на пассажира на 13%.

[ppostal]

Тот а321 что в египет на нем летал реально пахал (а может и пашет) в режиме маршрутки, когда прилетели назад в зп в него сразу не глуша моторы, новых хомячков стали грузить, ну и плюс изза того что он красного цвета, и аэропорт в шарме недалеко от отелей периодически видел его в течении недели заходящим на посадку.
Сделал вывод что корчи реально надежные раз их так гоняют в хвост и гриву, ото развешо ГБО поставить низя.

[ArsenZP]

Сообщение от ppostal

Тот а321 что в египет на нем летал реально пахал (а может и пашет) в режиме маршрутки, когда прилетели назад в зп в него сразу не глуша моторы, новых хомячков стали грузить, ну и плюс изза того что он красного цвета, и аэропорт в шарме недалеко от отелей периодически видел его в течении недели заходящим на посадку.
Сделал вывод что корчи реально надежные раз их так гоняют в хвост и гриву, ото развешо ГБО поставить низя.

Мижна!

380 может летать на смеси авиационного керосина с GTL из природного газа. Трёхчасовой испытательный полёт 1 февраля 2008 года между предприятием компании Airbus в Филтон Бристоль в Великобритании и основным заводом Airbus в Тулузе (Франция), был успешным. Один из четырёх двигателей A380 использовал смесь из 60 процентов авиационного керосина и 40 процентов GTL топлива, поставляемого «Шелл». Самолёт не требует модификации для использования GTL топлива, которое предназначено для смешивания с обычным реактивным топливом. GTL не содержит соединений серы, чем выгодно отличается от обычного керосина.

А красный с зелёным - это Роза Ветров, они как раз чартерами занимаются. То в ЗП над ухом пролетает, то в Хрякове их видел.

[Dima.]

Сообщение от ppostal

Тот а321 что в египет на нем летал реально пахал (а может и пашет) в режиме маршрутки, когда прилетели назад в зп в него сразу не глуша моторы, новых хомячков стали грузить, ну и плюс изза того что он красного цвета, и аэропорт в шарме недалеко от отелей периодически видел его в течении недели заходящим на посадку.
Сделал вывод что корчи реально надежные раз их так гоняют в хвост и гриву, ото развешо ГБО поставить низя.

роза ветров оператор?

я тоже на нём летал

охеренная пушка
позже видео кину как у него крылья раскладываются при посадке
я офигел

[ppostal]

Сообщение от Dima.

роза ветров оператор?

я тоже на нём летал

охеренная пушка
позже видео кину как у него крылья раскладываются при посадке
я офигел

Да, роза ветров)

[ArsenZP]

Сообщение от nemir

Ну вот

13% - это добуя при их затратах.
А так в такой почти 900 человек влезает, просто пока никому не надо - его ж ещё забить надо по максимуму.

Пассажировместимость варьируется от авиакомпании к авиакомпании. Максимальное сертификационное количество посадочных мест A380-800 составляет 853 (538 на основной палубе и 315 на верхней) в одноклассной компоновке. В «комфортабельной трехклассной компоновке» (по определению Airbus) в самолёте размещаются 525 пассажиров[1], однако очень немногие авиакомпании заказали A380 с таким количеством посадочных мест.

Количество посадочных мест варьируется от 407 (Korean Air) до более 644 (Emirates Airline)[2][3]. В 2008 году авиакомпания Air Austral заказала A380 с 840 местами, однако в июле 2013 года отказалась от такой компоновки