ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.08.2017, 10:45   #1
Stan
 
Stan
 
Адрес: Первая Столица
Возраст: 43
Сообщений: 10,879
Машина: FF
Длина: 31400мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Stan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снофру Посмотреть сообщение
Ни разу. Не уверен, стоит ли. В Славуте раз в тыс 50 я туда лазил, но там же, как в мясорубке, всё в хлам просто.
Конечно не надо
Я регулировал на 130, выпуск зажат весь..
Stan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 15:46   #2
Cayenne
 
Cayenne
 
Адрес: Рівне
Возраст: 40
Сообщений: 1,903
Машина: Merida Matts
Длина: 6990мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Cayenne с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stan Посмотреть сообщение
Конечно не надо
Я регулировал на 130, выпуск зажат весь..

на 1.6 регулювали на 180 тиках, впуск - норма, випуск тільки в двох циліндрах і то не крітічно, остальні два норма
__________________
бєздєльнік
Cayenne вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 17:50   #3
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 48
Сообщений: 1,122
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 13530мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stan Посмотреть сообщение
Конечно не надо
Я регулировал на 130, выпуск зажат весь..
Там просто, как в Славуте, или есть свои тонкости?
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 23:29   #4
Stan
 
Stan
 
Адрес: Первая Столица
Возраст: 43
Сообщений: 10,879
Машина: FF
Длина: 31400мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Stan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cayenne Посмотреть сообщение
на 1.6 регулювали на 180 тиках, впуск - норма, випуск тільки в двох циліндрах і то не крітічно, остальні два норма
Тебе повезло, ты не такой как все..
Цитата:
Сообщение от Снофру Посмотреть сообщение
Там просто, как в Славуте, или есть свои тонкости?
Там геморрой, причём серьёзный. Меток нет ни единой, это раз. Регулировка осуществляется стаканами, один стакан стоит 200+ грн, и заказывается под размер (но наши тут поступили проще, просто стачивают родные). Но если это не сделать - привет клапана, и ремонт головы, и потом таки опять регулировка. Кстати, а ты коррекции смотрел какие у тебя?
Stan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2017, 23:49   #5
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 48
Сообщений: 1,122
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 13530мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stan Посмотреть сообщение

Там геморрой, причём серьёзный. Меток нет ни единой, это раз. Регулировка осуществляется стаканами, один стакан стоит 200+ грн, и заказывается под размер (но наши тут поступили проще, просто стачивают родные). Но если это не сделать - привет клапана, и ремонт головы, и потом таки опять регулировка. Кстати, а ты коррекции смотрел какие у тебя?
По клапанам понятно, самостоятельно не сделаю, спрошу у мастера, что да как.
Что есть коррекции?
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2017, 20:11   #6
Снофру
 
Снофру
 
Адрес: Киев
Возраст: 48
Сообщений: 1,122
Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в.
Длина: 13530мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stan Посмотреть сообщение
Кстати, а ты коррекции смотрел какие у тебя?
О каких коррекциях речь?
Снофру вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:05. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.