Двухконтурная система зажигания

[MCHNC]

Сообщение от romets

Это для тех кто хочет:
- повысить мощность искры на свече,
- убрать потери искропередачи "бегунок-крышка" (не обслуживаемая система зажигания, кроме проводов и свечей),
- за счет дополнительной искры добиться полной сгораемости топлива в цилиндре,
- таким образом за счет всего перечисленного выше немножко повысить КПД двигателя (но никак не экономии топлива), а также для тюнинговых движков, чтобы добиться раскручивания до больших оборотов так как каждый коммутатор и ДХ в такой системе работает только на пол мощности.

Сделал себе ДКСЗ по твоей схеме.
Я думаю, повышение кпд, мощности, момента и бла-бла-бла, если и есть, то на погрешность.
Реальная польза от ДКСЗ - через время перестаешь понимать смысл фразы "залить свечи", ну и конечно, значительно упростилась диагностика неисправности.
Стоит переходить только если штатная СЗ начала лагать, и поиск поломки навевает желание заменить всё целиком


Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk