ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.08.2017, 23:33   #1
GAS
 
GAS
 
Адрес: Рени
Возраст: 43
Сообщений: 10,683
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Вот и я про людей и груз - они-то и повлияли на чистоту эксперимента. Так-то я и сам посчитал, что по идее максимум в 7.5 должен был бы вложиться. А так же ж не просто с грузом тяжелее ехать - на педальку чуть больше давить, а и разгоняться тоже, а разгонов/торможений немало на плохой дороге было.

Кто подскажет, насколько сильно влияет на расход груз, какой был у меня, хотя бы приблизительно?
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)
GAS вне форума  
Старый 25.08.2017, 18:56   #2
st0kaN
 
st0kaN
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 382
Машина: славута 2004 карб. ГБО-2
Длина: 2880мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAS Посмотреть сообщение
Кто подскажет, насколько сильно влияет на расход груз, какой был у меня, хотя бы приблизительно?
Я зимой вечно гоцал на рыбалку, полная тачка рыбаков + снаряга + рыба-больше 8.5 вообще икогда не было. У меня расход груженым особо заметно не менялся. Единственное-динамика падала и тормозило хуже
st0kaN вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:58. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.