Кулиса КПП

Jeka8911 · 27.08.2017, 19:30

Привет!И книга есть и читал...А причина вся была в такой мелочи, что аж смешно... осевой люфт 3-й и 2-й на валу они сидели немного ниже чем должны были...решилось все заменой всех шайб и стопорных колец вторичного вала,и подложкой между 3-й и 2-й старой протертой дополнительной шайбой... Догляделся до этого сам...Нигде такого трабла ни нашел.Ни в книге,ни в интернете,ни у "спецов"...Мож кому пригодится...И в кпп ничего сложного нет,простая как два пальца...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.08.2017, 19:30	#19
Jeka8911 Адрес: Запорожская обл. Веселовский район.пгт.Веселое Сообщений: 7 Машина: заз1102. 1993 г. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Привет!И книга есть и читал...А причина вся была в такой мелочи, что аж смешно... осевой люфт 3-й и 2-й на валу они сидели немного ниже чем должны были...решилось все заменой всех шайб и стопорных колец вторичного вала,и подложкой между 3-й и 2-й старой протертой дополнительной шайбой... Догляделся до этого сам...Нигде такого трабла ни нашел.Ни в книге,ни в интернете,ни у "спецов"...Мож кому пригодится...И в кпп ничего сложного нет,простая как два пальца...