пора менять японца

[predsedatel]

Ну хоть мочевину доливать не надо как у дизельгейтного вага. А стартстопом интересно придумали. Виключается принудительно? С следующей поездки остается виключеним? На логане с следующим вкл зажигания нужно снова виключать. В мороз , видать подсажен аккум (в гараже магнитолу слушал), срабативал только после пробега 30-40км.

[redpas]

Сообщение от predsedatel

Ну хоть мочевину доливать не надо как у дизельгейтного вага. А стартстопом интересно придумали. Виключается принудительно? С следующей поездки остается виключеним? На логане с следующим вкл зажигания нужно снова виключать. В мороз , видать подсажен аккум (в гараже магнитолу слушал), срабативал только после пробега 30-40км.

Да, выключается вручную после каждого выключения зажигания. Но смысла я в этом не вижу. У меня он всегда включён. А чтоб машина не глохла просто легче жму тормоз. У Мазды нельзя делать никаких манипуляций с аккумулятором. Нельзя ни заряжать, ни разряжать, и даже снимать нельзя. Иначе аккумулятор сдохнет очень быстро. После любой манипуляции с аккумулятором требуется инициализация аккумулятора. Она занимает около 150км. Машина измеряет как аккумулятор берет и отдаёт заряд, после чего уже аккумулятор становится частью стального организма.