ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.02.2018, 03:31   #11
Winston
 
Адрес: Киев
Возраст: 33
Сообщений: 59
Машина: Таврия 1102 1.2 2002г.в.
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Winston с помощью ICQ
По умолчанию

Здрасти! Ребят, есть тавр 93-го г.в. Собираю после длительного ремонта. Хотел поинтересоватся нормально ли это, когда при ручной подкачки БН при перекрытой игле в карбе, лапка БН медленно возвращается вверх? Я думал что обратка забита, купил трубки подачи, обратки, заменил, попутно вымыл бак, прочистил трубку обратки в самом баке. Ничего не изменилось. А как обратку от карба откинешь - возвращается лапка норм. БН стоит диафрагменный. Может ли БН при ручном подкачивании выдавать столь высокое давление шо оно аж в обратку не пролазиет все сразу?

P.S. при монтаже топливопроводов трубки нигде не перегибал и не забивал, все делал аккуратно. Шток БН на максимальном вылете 3,2 мм. До регулировки штока БН дико переливал. Есть подозрение что он вышел из строя.

Последний раз редактировалось Winston; 10.02.2018 в 03:45.
Winston вне форума  
 

Метки
глохнет, воздушные, вопрос знатокам кРабов, вопрос про носик заипал, Карбюратор, насос., примус карборейдер, холостой ход, топливные жиклеры, что купить

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.