|
|
|||||||
| НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
01.04.2018, 08:57
|
#21 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
|
Я все равно не понял - контролер что, реально по току заряда играется?
Ведь во всех простых автомобильных системах, все таинство происходит по напряжению. Простые качели, где выше напряжение, оттуда ток и перетекает. А тут такие сложные алгоритмы описаны. Зы. Кстати, этой зимой понял почему у многих иномарок, с ежедневными короткими поездками, проблемы с аккумами  .Семнадцать лет ездил в том же режиме на совковом автопроме, и таких проблем не имел. Фишка в расположении аккума под капотом.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 01.04.2018 в 09:44. |
|
0 (2)
|
| Метки |
| тавроолигархи |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид