Подделка или оригинал от ЗАЗа

[Petro]

Сообщение от Zazik-sens

Так-то оно так, только трооошечки не так - принимаем за аксиому то, что ремни у всех с завода одинаковые, а вот осльное - уже идет з відмінностями: обслуживаются иными руками, с разными периодичностями и в отличающихся условиях. ОАО "БалаковоРезиноТехника" имеет хорошую репутацию при огромных объёмах производства - очень и очень сомневаюсь, что у всех юзающих МеМЗо-моторы к 35 тысячам ремень ГРМ имел подобное расслоение. Да и официалы не просто так поменяли по гарантии - тут так бы просто не повезло: ручейковые ремни генератора достаточно надежны, и обычно выходят из строя при проблемных сопрягаемых деталях - видел такое пару раз, причем владельцы сами говорили о причинах выхода из строя, причем за короткий промежуток

Теперь - по длине: Конечно на заводе одни лохи и только там мастерски одевают короткие ремни на двигатели с ГУР и кондиционером - им там делать больше нечего... или вы меряете не те ремни

Ну, да это был зачин. Меня куда больше заинтересовали подробные фото продававшегося на форуме, якобы подшипника FAG передней ступицы, вот и хотелось бы услышать несколько комментариев от завсегдатаев

Вам сервісну книжку зафоткати з відмітками офіціалів про вчасно проведені ТО?

[Zazik-sens]

Сообщение от Petro

Вам сервісну книжку зафоткати з відмітками офіціалів про вчасно проведені ТО?

Зачем? я ведь не подвергал эту инф.сомнению. И у официалов работают обыкновенные люди, причем не всегда квалифицированные специалисты - этим и объясняется гарантийная замена ремня генератора

[Petro]

Сообщение от Zazik-sens

Зачем? я ведь не подвергал эту инф.сомнению. И у официалов работают обыкновенные люди, причем не всегда квалифицированные специалисты - этим и объясняется гарантийная замена ремня генератора

Давайте спочатку. Я купую авто. Завод виробник каже, що авто в такому стані як воно є, при умові вчасного проведення ТО на тих СТО, які рекомендує завод-виробник, повинно безпроблемно відходити 50 тис км. чи може навіть 100 тис км, не пам'ятаю, треба глянути в гарантійні зобов'язання.
Я вчасно і на "правильних" СТО проводив ТО. Чому проблеми почались на 35 тисячі? Чому мене має хвилювати правильність підбору криворуків на СТО яке рекомендує завод-виробник?
Мені чисто щоб поржати, які такі маніпуляції з паском генератора повинні були провести, але не провели, чи провели неправильно, криворуки на ТО-0, що до ТО-1 він розвалився нахрен?

[kudrik]

Сообщение от Petro

.... які такі маніпуляції з паском генератора повинні були провести, але не провели, чи провели неправильно, криворуки на ТО-0, що до ТО-1 він розвалився нахрен?

Это сделал сам мотор.
Резина ремня просто не выдержала многократных знакопеременных нагрузок(многократных перегибов), вызванных конструктивным расположением шкивов и ролика

Кривые руки не виноваты, просто резина гуано....

[Petro]

Сообщение от kudrik

Это сделал сам мотор.
Резина ремня просто не выдержала многократных знакопеременных нагрузок(многократных перегибов), вызванных конструктивным расположением шкивов и ролика

Кривые руки не виноваты, просто резина гуано....

А я про що? Комплектують гівном. Весь розрахунок на те, що народ робить максимум ТО-1 і тікає з гарантії. До речі, в натяжному ролику підшипники китайські WBF. Один з найдешевших китайців. В який, правда, дбайливі руки ЗАЗовських слюсарів забили змазки. Синенької такої.
Я зрозумів би, якби це робив дядя Вася в гаражі, але завод....

[Zazik-sens]

Сообщение от kudrik

Это сделал сам мотор.
Резина ремня просто не выдержала многократных знакопеременных нагрузок(многократных перегибов), вызванных конструктивным расположением шкивов и ролика

Кривые руки не виноваты, просто резина гуано....

Ну да - на соседних авто резина гут, а именно тут развалилась... И сразу на гарантийках побежали всем менять ремни - много о таковых наслышаны?!! Куда понятнее и проще пенять на слабое натяжение или подклинивание какого ролика, несоосность - вот тогда и разрушается ремень в ускоренном режиме, но легче грешить на качество резины - но она то ведь варилась в одном чане, да и партия поступившая на ЗАЗ, скорее всего была сделана одновременно и не просто сделана, а для оптового потребителя, а там условия очень крутые и за свое имя весьма пекутся. я помню времена, когда на МеМЗ по ошибке прислали бензонасосы от Оки - поставщик, тут же отгрузил от Таврии, единственное - попросили утилизировать оковские, что и было сделано: их побили, а потом разрешили особо приближенным отобрать оставшиеся целые части

[Petro]

Сообщение от Zazik-sens

Ну да - на соседних авто резина гут, а именно тут развалилась... И сразу на гарантийках побежали всем менять ремни - много о таковых наслышаны?!! Куда понятнее и проще пенять на слабое натяжение или подклинивание какого ролика, несоосность - вот тогда и разрушается ремень в ускоренном режиме, но легче грешить на качество резины - но она то ведь варилась в одном чане, да и партия поступившая на ЗАЗ, скорее всего была сделана одновременно и не просто сделана, а для оптового потребителя, а там условия очень крутые и за свое имя весьма пекутся. я помню времена, когда на МеМЗ по ошибке прислали бензонасосы от Оки - поставщик, тут же отгрузил от Таврии, единственное - попросили утилизировать оковские, что и было сделано: их побили, а потом разрешили особо приближенным отобрать оставшиеся целые части

Ок. В чому конкретно моя вина, що в мене на машині:
- Розвалився пас ГРМ поставлений заводом на 35 тис
-Розвалився пас генератора поставлений заводом на 12 тис
-розвалився пас генератора поставлений офіціалами на ТО 1 на 35 тис.

[kudrik]

Сообщение от Petro

... В чому конкретно моя вина...

В том, что не купили у зазик-сенса "правильные детали"

[kudrik]

Сообщение от Zazik-sens

.... Куда понятнее и проще пенять на слабое натяжение или подклинивание какого ролика, несоосность - вот тогда и разрушается ремень в ускоренном режиме, но легче грешить на качество резины - но она то ведь варилась в одном чане.....

Я так понял, что у Петра разные ролики все кривые, и тоже варились в одном чане.

Это в том смысле - что досрочно гикнулись(умерли) два совершенно разных ремня, в совершенно разных приводах

P.S. Zazik-sens, Вы пожалуйста не злитесь, за мою резкость. Я просто насмотрелся(лет за 20) , какие могут быть настоящие крепкие ремни.
Как пример работы с моторами VAG.
И через 100т. км ремень ГРМ снимаешь(на дизеле, крутит р/вал, и ТНВД, и вакум/насос, и масл. насос). а он как новый......

[Petro]

Сообщение от kudrik

Я так понял, что у Петра разные ролики все кривые, и тоже варились в одном чане.

Это в том смысле - что досрочно гикнулись(умерли) два совершенно разных ремня, в совершенно разных приводах

P.S. Zazik-sens, Вы пожалуйста не злитесь, за мою резкость. Я просто насмотрелся(лет за 20) , какие могут быть настоящие крепкие ремни.
Как пример работы с моторами VAG.
И через 100т. км ремень ГРМ снимаешь(на дизеле, крутит р/вал, и ТНВД, и вакум/насос, и масл. насос). а он как новый......

Так в мене і роліки заводські, і шківи, і машинка в цілому.

[Zazik-sens]

Сообщение от kudrik

Я так понял, что у Петра разные ролики все кривые, и тоже варились в одном чане.

Это в том смысле - что досрочно гикнулись(умерли) два совершенно разных ремня, в совершенно разных приводах

P.S. Zazik-sens, Вы пожалуйста не злитесь, за мою резкость. Я просто насмотрелся(лет за 20) , какие могут быть настоящие крепкие ремни.
Как пример работы с моторами VAG.
И через 100т. км ремень ГРМ снимаешь(на дизеле, крутит р/вал, и ТНВД, и вакум/насос, и масл. насос). а он как новый......

На моей первой Дане ремень ГРМ пробежал более 150-и тысяч, а на старом Дукато поменяли первый на 240 - и что? Какая резкость? В чем выражается? - что для такого пробега у 1105, при выезде с СТО после обтяжки головки и регулировки ремня заставил перерегулировать натяжку и после этого такую операцию не доверял чужим рукам?!!
Повторюсь: мастеров - много и все как один бьют себя в грудь, что великие спецы, но мне, почему-то никогда не хотелось оставлять им авто без присмотра, даже на фирменном СТО г.Запорожья, хотя тем спецам я доверял-бы больше чем иным - не просто же так старался на новых машинах подгадывать и там проходить ТО, как и гарантийные замены... именно потому что любил и люблю Таврии, а так как имею огромный опыт ЛИЧНОЙ эксплуатации этих силовых агрегатов, то прекрасно понимаю что можно получить на выходе и где могут быть подводные камни, но впрочем песня опять не о том, вернёмся к нашим дешевым баранам... хоть и некоторые все время стараются суть свести ...что не купили "правильные детали". Вот и давайте разберемся в "правильных" и "неправильных" -принимаются любые версии, желательно подкрепленные доводами или знаниями, фото и прочими мелочами, позволяющими сделать некий вывод, причем это касается не обязательно искомого подшипника

Сообщение от Petro

Хм. А вам не спадало на думку, що вина АвтоЗАЗа в тому, що він не купив у зазік-сенса "правильні деталі"?

Вам надо=бы вернуться назад по темке и еще раз ее перелопатить