![]() |
|
|||||||
| Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 41
Сообщений: 8,962
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30500мкм
Диаметр: 35мм
|
Так карб жеж
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 2,357
Машина: Ravon R2 Elegant AT
Длина: 3560мкм
Диаметр: 20мм
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,361
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 45мм
|
Работает, я тщательно слежу за здоровьем карбюратора.
![]() Сей феномен, имхо, объясняется просто: если на спуске полностью отпустить "газ" (убрать ногу с педали) - получим торможение двигателем и не наберём скорости для грядущего подъёма. Топливо при этом, естественно, не тратится: заслонка и клапан закрыты. Скатываясь с горки на нейтралке, уверенно набираем скорость и немного тратим топлива (клапан ХХ открыт, холостой ход). Т.е. запасённая энергия при спуске компенсирует небольшой расход топлива на ХХ по сравнению с разгоном на подъём при помощи двигателя. Каждый, кто ездил по одесской трассе, поймёт о чём я говорю.
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|