![]() |
|
|
#11 |
|
Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ
Возраст: 48
Сообщений: 494
Машина: ТН 1,2L; VW Caddy
Длина: 1610мкм
Диаметр: 32мм
|
Доброго дня шановні тавро/славутоводи. Учора дану проблему ( жахливе нагрівання фланців нового взірця) ліквідовував. А корінь проблеми полягає в пластинах колодок. Які підклинюють самі гальмівні колодки і ті зношуються нерівномірно. Першою ознакою даного трабла є металічний скрегіт при русі автівки накатом та великій кількості "вугільного" пилу на фланцях. Все починається з того, що пластини окисляються, а потім їх зміщає в перед і з'являється такий собі металевий скрегіт. Це гальмівний диск починає витирати в передній частині фаску (рівно на товщину диска). Він зникає при натисканні на гальма.
Лікується заміною пластини на нові. Заодно огляд пильників направляючих супорта, заміна графітового мастила (рекомендується) та самих гальмівних колодок. Всім добра та дешевого пального. Автівка пройшла 896тис. км. без капремонту ( двигун не вскривали ще з заводу. Працює виключно на маслі ХАДО 10w40 енерджі драйв). Тож досвіду по ній маю вагон та ще маленький візочок. ![]() По підшинику втішу, що його не клинить, а банально провертає ступицю. Теоретично може розвалитись ступиця на шліцах. Практично ніхто витримати гул в салоні не може.
__________________
"Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер Последний раз редактировалось djslem; 29.10.2018 в 17:46. |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|