ГКВ китайчик

[ppostal]

Ну шо. каюсь, но сегодня нарушил свой принцип все корчевать сам. Возбуждался-возбуждался но так и не возбудился, и поехал на сто .
В итоге все ремни ролики помпа всыпаны, промыта система охлаждения, к списку выше добавилось:
5 кг розового вампа - 330 грн,
сальник выпускного распредвала - 95 грн,
работа вместе с диагностикой (С) ходовки(!!) - 1000 грн.
Диагностика надиагностила пыльники передних стоек и один сайлент рычага. И якобы ланосопружины сзади. Кароч ниче необычного.
Причины нарушить обед безбрачия -
1) для замены грм нужно домкратить и снимать мотор.
2) я бы потратил на это выходной, а выходной щас жалко впринципе, кроме того даже финансово, если я выходной поработаю на работе, рисуя в компе всякую херню, а не по уши в говне в гаражике - заработаю 1500. Sad but true. Неужели наконецто инженегрить выгоднее чем корчевать.
Но, подвеску пожалуй всетаки уже перетрушу сам, там вроде не так все геморозатратно .
PS: в работе мотора нихера не поменялось, ни тише ни громче, не валит 150 на третьей

[ppostal]

Один из минусов ремонтов на сто - эти ребята никогда не выходят за рамки оговоренных работ.

Сегодня доглядел случайно разлезшуюся гофру которая проходит сверху по клапанной крышке. Ничего ещё не замкнуло, но... зачем то она там была, значит нужна. Чуваки на сто не могли её не видеть, так как снимали эту самую клапанную крышку. Но кого ипет, протрется проводок сгорит корч заглохнет, потом приедет ещё на ремонт. Мало того, гофру перекрутили ещё так, чтоб не видно было .
Всыпал новую, взял сразу 2 метра с запасом, мож еще где надо будет поменять.
Из мелких приятностей - случайно обнаружил на водительской сидухе крутилку которая регулирует угол наклона подушки, и попутно её приподнимает. Теперь сижу выше, вижу капот, бедро лежит на подушке а не на весу, и руль не перекрывает полприборки .

[Aprox]

Сообщение от ppostal

Один из минусов ремонтов на сто - эти ребята никогда не выходят за рамки оговоренных работ.

То просто такие ребята... Мне пока масло в КПП меняли, указали на мокрый насос ГУРа и на потеющий пыльник полуоси, попутно еще, по моей просьбе, проверили подвесы выхлопа и зазоры его от кузова...

[ppostal]

Дошли сегодня руки и глаза посмотреть что за летнюю резю отдал мне предыдущий китаевод.
Итак, передняя пара KUMHO power star какието, а задние, барабанная дробь:

год выпуска 07й как я понимаю

хотя, как сказал бы Аутлав - еще пару сезонов можно откатать


Итого, плюсы от увиденного:
1) Где вы ещё видели 12тилетний корч, с пробегом 100+, на родной, заводской резине. Это показатель какчества и аккуратного водителя, я щетаю .
2) Даже такая резя, может скоро пригодиться, правда, не для установки на авто .
Минусы:
На лето придется брать чтото новое, причем желательно с дисками.
PS: зимка оказуется стоит 185/60R14, заводской размер 175/65R14, но всыпать поидее можно 175/70R14, и сделать сразу корч чуть выше и чуть мягче